万向钱潮股吧(中交是国企还是央企)万向钱潮股吧社区讨论
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1、万向钱潮股吧
已启动上市工作的万向系旗下锂电制造商万向一二三股权结构生变，万向系上市公司万向钱潮受让万向集团部分股权成为二股东。
万向一二三股份公司前身为2001年在美国成立的锂电池制造商A123，万向集团2012年对A123进行整体收购。近年宁德时代（300750.SZ）等中国锂电池巨头崛起下，万向一二三亦在去年获得国际车企订单。2021年3月，大众宣布已确认万向123为大众动力电池供应商，并将在未来两年内开始供货。
万向一二三此前已启动上市准备工作。2021年10月，万向一二三与中国国际金融股份有限公司签署了上市辅导协议，正式进入上市辅导期。
贝壳财经
万向钱潮成二股东 去年已启动上市辅导工作
万向钱潮（000559.SZ）3月28日晚间公告称，拟以公司自有资金受让认购万向集团持有的万向一二三的人民币3.20亿元注册资本的出资权（对应人民币40亿元）并履行实缴出资义务，其中3.20亿元进入注册资本，36.80亿元进入资本公积。
万向一二三股份公司前身为2001年在美国成立的锂电池制造商A123，万向集团2012年对A123进行整体收购，将其新技术和新产品开发职能集中在美国，制造业务则与万向集团原有的电池生产部门合并，成为集团的电池生产基地，重心转移至中国。目前万向一二三在美国密歇根和马萨诸塞、中国杭州、德国斯图加特、捷克俄斯特拉发等地设有研发、制造基地和销售网点，总部位于杭州。
近年宁德时代（300750.SZ）等中国锂电池巨头崛起下，万向一二三亦在去年获得国际车企订单。2021年3月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示，大众已确认万向123为大众动力电池供应商，并将在未来两年内开始供货。
万向一二三此前已启动上市准备工作。2021年10月，万向一二三与中国国际金融股份有限公司签署了上市辅导协议，正式进入上市辅导期。
就投资万向一二三，万向钱潮表示，系为响应加快实体经济发展的号召，加快公司战略转型，积极推进公司投资清洁能源汽车科技公司的战略，抢抓清洁能源产业广阔发展空间，以协同发展。
此次股权变更后，万向集团对万向一二三的持股比例由80.26%降至69.35%，万向钱潮持股10.91%为万向一二三第二大股东。
万向一二三另一持股10%以上的股东为工银瑞信投资管理有限公司，持股比例10.57%。该企业为工银瑞信基金的全资子公司，后者据悉是首家由国有商业银行直接发起设立并控股的合资基金管理公司，由工商银行和瑞士信贷银行分别持股55%、45%。
除万向集团、万向钱潮与工银瑞信投资外，万向一二三的其余股东持股比例均在4%以下，其中不乏银行、国资背景，如国家开发银行旗下国开基金、工商银行旗下产投公司、青岛国资控股的投资平台等。
低调蛰伏资本市场 多家参股企业正冲刺IPO
万向钱潮为万向系旗下主营汽车零部件专业生产的上市公司。1月末的业绩预告显示，万向钱潮预计2021年实现归母净利润6.37亿元至7.24亿元，同比增长46%至66%；预计基本每股收益为盈利0.193元/股至0.219元/股。万向钱潮称，报告期内，得益于汽车市场整体回暖，国内汽车产销大幅增长，公司克服原料价格上涨等因素，同时通过降本增效等措施，实现了生产经营的稳步提升。
贝壳财经
据天赐材料（002709.SZ）2021年报，截至期末万向一二三为其持股1.71%的第四大股东。万向一二三原为天赐材料持股比例超过5%的财务投资者，后在2020年开始进行大幅减持，称减持原因为自身经营发展资金需求。
3月17日登陆深交所创业板的腾远钴业（301219.SZ）披露显示，万向一二三作为与公司经营业务具有战略合作关系或长期合作愿景的企业之一参与了腾远钴业IPO战略配售，获配数量为86.22万股，占腾远钴业此次公开发行股份的2.74%，获配金额1.5亿元。
正申请科创板上市的湖北万润新能源科技股份有限公司的招股说明书显示，万向一二三持有公司4.0182%股权，为第五大股东。
此外，万向一二三还为正在冲刺IPO的浙江帕瓦新能源股份有限公司、九江德福科技股份有限公司的小股东，持股比例均低于2%。
联系邮箱：zhuyueyi@xjbnews.com
我国有多家超大型建设类央企，包括“中建、中铁、中铁建、中交”等等，四者的业务范围有重叠，也各有特色。
首先，简要介绍一下这四家央企。
1、中建（中国建筑）的全称是“中国建筑集团有限公司”，以上市公司“中国建筑股份有限公司”为主体。
中建旗下有“中建一局、中建二局……中建八局、中建新疆建工集团”9个知名的工程局公司，以及“中国海外发展、中国海外宏洋集团、中国建筑国际集团、中国建筑兴业集团、中海物业集团、中建环能科技、中建西部建设”等上市公司。
2、中铁（中国中铁）的全称是“中国铁路工程集团有限公司”，以上市公司“中国中铁股份有限公司”为主体，前身是铁道部的基本建设总局。
中铁旗下有“中铁一局、中铁二局……中铁十局”10个知名的工程局集团，以及“中铁国际、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁武汉电气化局、中铁建工、中铁广州工程局、中铁北京工程局、中铁上海工程局”等集团公司。
3、中铁建（中国铁建）的全称是“中国铁道建筑集团有限公司”，以上市公司“中国铁建股份有限公司”为主体，前身是铁道兵、铁道部工程指挥部。
中铁建旗下有“中铁十一局、中铁十二局……中铁二十五局”15个知名的工程局集团，以及“中铁土木工程、中铁建设、中国铁建大桥工程局、中国铁建电气化局、中国铁建港航局、中国铁建房地产”等集团公司。
4、中交（中国交建）的全称是“中国交通建设集团有限公司”，以上市公司“中国交通建设股份有限公司”为主体。
中交旗下有“中交一航局（中交第一航务工程局）、二航局、三航局、四航局、一公局、二公局、三公局、四公局、中交路桥建设、中交隧道工程局、中交机电工程局、中交疏浚集团、中交房地产集团”等等。
其次，介绍一下这四家央企的规模。
1、中建在2021年《财富》世界500强名单排名第13，是我国建设类企业中排名*的，2021年的新签合同额35295亿元，营业收入是18913亿元。
2、中铁排名第35，2021年新签合同额为27293.2亿元，营业收入是10732.72亿元。
3、中铁建排名第42，2021年新签合同额为28196.5亿元，营业收入是10200.1亿元。
4、中交排名第61，2021年新签合同额为12679.12亿元，营业收入是6856.39亿元。
可以看到，中建的营收和规模是*的，明显高于中铁、中铁建，而中交明显偏弱。
然后，介绍一下这四家央企的规格。
这四家央企都属于实业类央企，由国资委履行出资人职责、负责监管：
1、中建在国资委的央企名录中位列第45，属于“中管国有重要骨干企业”，也就是俗称的“副部级”央企，董事长、总经理按照副部级干部进行管理、由中央任免。
2、中铁在央企名录中位列第70，董事长、总经理按照正厅级干部进行管理、由国资委任免，也就是俗称的“正厅级”央企。
3、中铁建在央企名录中位列第71，也是俗称的“正厅级”央企。
4、中交在央企名录中位列第72，也是俗称的“正厅级”央企。
可以看到，中建的地位、规格明显高于其它三家，是*的一家“副部级”央企，属于独一档的存在。
最后，介绍一下这四家央企的业务侧重点。
经过这么多年的发展，四家央企的业务范围都迅速扩张，出现了很大幅度的重合。
但是，四者仍各有侧重：
1、中建是世界*的工程承包商，在房屋建设领域最强，特别是超高层建筑领域拥有综合领先优势。
目前，我国90%以上的300米以上摩天大楼、3/4的重点机场、3/4的卫星发射基地、1/3的城市综合管廊、1/2的核电站都由中建进行建设。
***大楼
2、中铁、中铁建最强的自然是铁路工程建设，除此之外，城市轨道交通、公路、桥梁、隧道建设也都是行业领先。
沪昆高铁
3、中交则是世界*的港口、公路、桥梁设计建设公司。
上海洋山深水港区工程
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截至2022年6月14日收盘，万向钱潮(000559)报收于6.0元，上涨4.17%，换手率1.62%，成交量44.64万手，成交额2.61亿元。
资金流向数据方面，6月14日主力资金净流入3192.43万元，游资资金净流出397.43万元，散户资金净流出2795.01万元。
近5日资金流向一览
万向钱潮融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入3842.93万元，融资偿还1948.05万元，融资净买入1894.88万元。融券方面，融券卖出33.57万股，融券偿还30.74万股，融券余量176.48万股，融券余额1058.89万元。融资融券余额7.24亿元。近5日融资融券数据一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内无机构评级。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
近日，和讯财经注意到一则信息，某媒体报道万向钱潮(000559)曾于6月9日在其官方微信*公布，称万向钱潮获H公司ACU产品开发定点，预计累计销售额达2亿元。目前，该条推文已从万向钱潮微信*删除。截至发稿前，该公司也并未披露相关公告。
从上述信息中并不知道万向钱潮所言H公司究竟是何公司，但却引起股民与投资者的遐想。在股吧中，不乏对该信息的讨论，且有股民大胆猜测H公司或许是华为。
股吧
事实上，万向钱潮与华为公司之间的联系早受到投资者的关注，早在去年年底，就有投资者在互动平台上询问该公司是否参加华为汽车产业项目，彼时，万向钱潮董秘回复：“感谢您对公司的关注。目前公司不存在应披露未披露的信息。”而在今年6月初，也有投资者询问“公司现在是否有给华为汽车供货？”董秘的回答也与前述如出一辙。
公开信息显示，万向钱潮是目前国内主要的独立汽车零部件专业生产基地之一，专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、汽车燃油排气系统、轮毂单元、轴承、精密件、工程机械零部件等汽车系统零部件及总成。
有业内人士表示，华为造车众所周知，市场也曾质疑两者之间是否存在联系，而万向钱潮在官微发布与H公司合作信息，无疑让市场人士联想至华为，或存在“蹭热点”嫌疑。
该人士称，近期的互动平台上投资者对其的质疑，董秘的答复也多次强调“不存在应披露未披露的信息”。如此看来，万向钱潮十分注重信息披露的合规性，那为何该则信息仅公布于其官方微信*，随后又删除？且截至目前，万向钱潮并无披露对此信息的相关公告，是否存在信披瑕疵？
和讯财经曾致电万向钱潮相关负责人，该负责人表示，“该*文章存在数据上的错误，因而删除。”当问及为何没有在上市公司公告中披露该合作时，他表示，“公司遵守信披规则，该则合作并不属于需要发布上市公司公告的信息，在*披露属于公司自主意愿。目前公司尚无应披露未披露的信息。”
或是受此信息影响，在该信息发布后，在二级市场上万向钱潮股价于6月10日收盘时涨4.01%，昨日（6月13日）也逆市微涨1.05%。截至发稿，该股*市值为187亿元。
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