伦镍综合期货实时行情(众泰股吧)
伦镍综合期货实时行情(众泰股吧)
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2、众泰股吧
伦镍23日盘中涨超13%
9个交易日，9个涨停板！
从2月9日的收盘价1.83元/股，到3月1日的收盘价2.85元/股，*ST众泰的累计涨幅高达55.74%。
眼看它一路走高，观望的投资者终于忍不住了。股吧里，有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”还有投资者表示，刚从比亚迪“回血”出来，准备买众泰。
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公司提示风险
2021年*ST众泰股价一路走高，从1月11日的盘中*点1.14元/股到3月1日的收盘价2.85元/股，不到2个月时间，公司股价上涨137.5%。截至3月1日收盘，公司市值为57.79亿元。
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春节以来，*ST众泰已连续发布三条股票交易异常波动的公告，一再提醒投资者理性投资，注意风险。然而，公司股价继续涨停。
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3月1日，*ST众泰继续涨停。随着股价走高，有人开始加仓，有人准备上车。
在股吧，有投资者表示：“今天加了一万股，心里愉快得不得了，今晚加餐去。”还有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”“这个真的可以买吗 ？我想拼一下。”
也有投资者对*ST众泰的上涨表示警惕，称“这就是个杀猪盘！”“和那些退市股退市前的炒作情形何其相似！”
获意向投资人尽调
*ST众泰的异常表现，或许与公司日前的一纸公告有关。
1月11日晚间，*ST众泰发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》，距离其上次招募投资人已有近4个月之久。
公告显示，2020年12月25日、28日，分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。鉴于目前意向投资人均还处在尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。
2020年9月21日，众泰汽车收到浙江省永康市人民法院《通知书》，法院对众泰汽车的预重整申请受理登记。两天后，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告，报名截止日期为2020年10月30日。
但在截止日期内，未有意向投资人正式提交报名材料。在报名截止期满后，却有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。
1月12日，众泰汽车表示，目前意向投资人均还处于尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息不予公开。与此同时，亦有其他潜在投资者和预重整管理人正在接洽中。
2020年预亏超60亿元
*ST众泰成立于2003年，采用模仿豪车的方式迅速扩张。2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称为“保时泰”。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量迅速下滑。
1月30日，公司发布业绩预告，在2019年净亏损111.9亿元的基础上，众泰汽车预计2020年亏损约60亿元-90亿元。
虽然比上年同期减亏19.57%-46.38%，但公司业绩仍然堪忧。
公司表示，2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。
同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。
除了业绩大额预亏以外，公司还因债务逾期问题已步入重整阶段，面临破产风险，股票也被深圳证券交易所实施退市风险警示，而且其控股股东已被法院宣布破产。
雪上加霜的是，由于*ST众泰“大势已去”，福特汽车也宣布取消与众泰组建电动汽车合资公司计划。
在发布业绩大额预亏公告后，*ST众泰引发了深交所的关注。2月3日，深交所向*ST众泰下发关注函。要求公司结合2020年年报相关工作进展，说明计提资产减值准备和坏账准备的具体金额及计提依据，减值迹象出现时点及计提金额的合理性，2020年前三季度及以前年度计提是否充分，是否存在应计提未计提的情形。
*ST众泰回复称，公司在2020年前三季度一直在积极想办法解决资金短缺的问题，尽快恢复生产，但由于受到铁牛集团破产的影响，公司也未筹到流动资金，到年底汽车整车板块尚处于停产状态。因此，公司为减少对流动资金的需求，经营层根据历史销量数据分析和对目前及未来的汽车市场畅销车型的判断，决定对公司现有的部分车型不再继续生产和销售。
因镍价突破跌停区间限制，开盘不到20分钟的伦镍再度暂停交易。
北京时间3月16日16时，伦敦金属交易所（LME）镍期货时隔一周恢复开盘交易，大跌45%，报价4.4万美元/吨。
LME随即发布声明称，暂停镍电子交易，以调查跌幅上限可能存在的技术问题，将尽快更新。办公室电话交易和场内交易将正常进行。
对于单日涨跌幅限制，LME在3月15日的公告中明确，镍合约单日涨跌幅限制设置为5%，其他基本金属为15%。
公告指出，触及任何价格上限并不会导致交易自动暂停；3月16日交易结束时，将审查镍每日价格限制的适当性，并可能根据普遍的市场情况调整限制。
LME预计，随着市场形势的正常化，镍的单日涨跌幅限制将达到和其他基本金属一样的15%。
LME*决定，在另行通知之前，镍交易将于伦敦时间每个交易日的8:00点开盘，7:30进入盘前交易时段。
镍合约交割时间也做出了进一步调整。按照此前通知，3月16日之前签订的镍合约，应在3月16日-3月22日间交货。*通知将交割时间推迟到3月23日。
我的钢铁网此前分析称，如果伦镍开盘跌停修复，基本意味着此次镍事件平息。
南华期货也表示，如果镍价下跌，青山控股将选择合适的时机减仓。如果多空双方仍持续博弈，LME设定的涨跌幅将像一个“保险栓”，不可能再出现此前残酷的逼空行情，这会加速市场理性回归。
我的钢铁网称，目前国内镍库存相对低位，大概率将出现沪镍补涨的方式。按照上期所发布的文件，沪镍合约的涨跌停板幅度保持为17% ，平衡进口亏损，当前精炼镍进口亏损近14万元/吨。
我的钢铁网认为，宏观收紧预期下，下游消费水平下降，结合当前镍价历史高位，未来镍价存在走跌趋势。
东证期货认为，现阶段多空博弈并没有分出高下，意味着行情宽幅震荡的尾部风险依然存在，伦镍价格往沪镍价格靠近的可能性更大。
截至3月16日收盘，沪镍上涨7.13%，报收23.52万元/吨。
市场对俄罗斯供应的担忧引发了前所未有的逼空。
智通财经APP获悉，继昨日收盘暴涨67%之后，LME(伦敦金属交易所)期镍日内涨幅继续扩大。截至北京时间14：09，伦镍日内涨幅超110%并突破10万美元关口，报101350美元/吨，再度刷新历史新高。
有分析人士表示：“伦镍期货价格单日这么大的涨幅，很难从基本面角度去解释。由于伦镍期货没有涨跌幅限制，极端情形下就会出现暴涨暴跌的行情。目前伦镍库存非常低，供应端又出现问题，就非常容易出现逼仓风险，价格受到资金的大幅推动。”
据报道，由于俄镍被踢出交易所无法交割，青山集团开的20万吨镍空单可能交不出现货。市场传闻，嘉能可在LME镍上逼仓青山，要其在印尼镍矿的60%股权。目前尚不清楚镍价上涨对青山的持仓产生多大风险。但如果涨势持续，该公司的空头头寸可能会抵消其部分生产利润。
伦敦金属市场震荡，面临巨大波动。市场对俄罗斯供应的担忧引发了前所未有的逼空。数据显示，2021年俄罗斯镍矿产出占全球镍矿产出比例约9.3%，俄镍产量占全球精炼镍产量的比例超过23%。因此，隔夜镍市场的流动性急剧恶化，卖家纷纷离场，空头持仓者争相回购头寸。
逼空是本轮LME期镍暴涨的重要原因，但逼空这一行为发起却离不开全球镍短缺这一基本逻辑。全球镍库存已处于低位，自去年4月以来，LME注册仓库中的镍库存已下降近70%，至83328吨。
对俄供应的担忧、叠加不锈钢和电池的强劲需求、以及库存减少，镍价持续走高将导致电池成本增加，并增大能源转型难度。
研究公司Kalkine的首席执行官库Kunal Sawhney称，镍的供应已经很紧张，如果一家大型供应商被从市场上撤出，它将在近期到中期产生连锁影响。
摩根士丹利表示，大宗商品市场的定价越来越高，在这种情况下，俄罗斯很大一部供应将被排除在市场之外，价格可能保持高度波动，直到实际供应改变，价格将稳定在一个新的平衡点。花旗分析师指出，镍市场是自2000年代大宗商品超级周期以来最为紧张的市场，短期内价格将继续上涨。
智通财经
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