华夏财经网(5月1日文案)
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编者按：
做好疫情防控工作的同时稳步推进复工复产成为当务之急。
“经济是肌体，金融是血脉，两者共荣共生”。在此关键时刻，华夏银行一手抓疫情防控一手抓主责主业，积极出台*金融服务助企纾困措施，与企业、居民共克时艰。
近期，我们推出“稳主体助实体”专题，报道该行加大金融支持，助力市场主体渡过难关爬坡过坎，为未来可持续发展积蓄力量。本期聚焦——华夏银行南京分行、深圳分行。
力保经济韧性 激发主体活力 华夏人在行动
南京分行
面临国内疫情多点散发的影响，按照总行部署要求，华夏银行南京分行主动作为，加大对重点领域金融支持力度，多措并举帮助实体企业纾困解难，力保经济主体的韧性，以实现未来可持续发展。
“短短几天时间，1亿元资金到账，为我们公司解决了燃眉之急，真心为华夏银行专业、有温度的服务点赞！”连云港某清洁技术有限公司负责人王先生说。
华夏银行南京分行为该清洁技术公司顺利投放绿色金融贷款，帮助企业及时支付工程设备款，化解了该经营项目扩产面临的困境。
连云港某清洁技术公司危险废弃物处理项目基地
危险废物污染防治责任重大，直接关系经济社会健康发展。该清洁技术公司可实现每年危险废弃物资源化再利用处理量达到30万吨，为连云港实施“综合治废”，打好净土保卫战发挥重要作用。疫情期间，危废处理需求持续增大，为进一步提高危废再利用能力，该清洁技术公司需紧急扩大项目规模，而建设项目“时间紧、任务重”，工程和设备款项等资金缺口突然增大，王先生为此犯了愁。
了解企业需求后，南京分行及时制定个性化融资服务方案，克服疫情困难，开通绿色通道，优化业务流程，仅用较短的时间便为企业发放1亿元项目贷款，为企业送去“及时雨”，在华夏银行南京分行的帮助下，疫情期间，企业项目顺利通过验收并取得危险废物经营许可证。
制造业是实体经济的基础，是立国之本、强国之基。疫情反复，给制造业企业带来较大影响。南京分行积极主动对接制造业企业，了解企业面临的困难，不断优化金融服务方案，加快企业复工复产步伐。
南京分行客户经理到宿迁某轧钢公司了解企业需求
宿迁某轧钢有限公司是宿迁市一家现代化的异型材轧钢企业。受疫情影响，企业生产经营一度处于停滞状态，为了满足市场需求，企业需加快复工复产步伐，但因需采购生产原材料，出现了资金缺口。华夏银行南京分行了解情况后，结合该企业的需求制定了服务方案，优化业务流程，及时发放优惠贷款，帮助企业及时采购原材料，扭转经营局面。
华夏银行南京分行紧扣监管部门加大制造业、“两增”贷款、信用贷款和“首贷户”投放的工作导向，以定价、业务资源、产品创新等为切入口，加大对小微制造业等实体经济的支持力度。今年以来已累计投放小微制造业贷款超5亿元，首贷户较年初新增上百户，普惠型小微企业贷款较年初增14.15亿元。
深圳分行
面对当前形势，深圳接连出台助企纾困30条、培育壮大市场主体30条、促消费30条、工业经济30条，全力稳经济增长。
为支持复工复产，华夏银行深圳分行及时制定出台《2022年支持疫情防控服务经济发展工作方案》，全力支持疫情防控大局，加强金融保障，做好金融支持，用心用情用力服务好市场主体，激发市场主体活力。
深圳分行下发支持疫情防控服务经济工作方案
《2022年支持疫情防控服务经济发展工作方案》包括服务小微客户、个人客户、公司客户三个子方案，共32条支持服务措施。优先支持抗疫相关行业及特需企业以及卫生医疗、城市保障、保障香港供应、市民“菜篮子”“米袋子”等民生工程的小微企业，做好防控保障、资源保障、通道保障和产品保障支持；强化抗疫相关行业的个人客户金融服务，包括对投身防疫一线的疾控、医护、科研、志愿者及家属，深圳分行根据情况给予贷款利率优惠。
针对受疫情影响暂时遇到困难、仍有良好发展前景的小微客户，华夏银行深圳分行给予纾困帮扶，全力保障信贷支持的稳定性。
某电路公司成立于2004年，是一家集工业级菲林产品研发、销售、售后服务于一体的科技型小微企业，受疫情影响急需资金周转采购原材料。华夏银行深圳分行第一时间主动联系客户了解受疫情影响情况，了解客户需求后，立即展开了尽职调查，召开紧急专题会议专项研究讨论。
深圳分行为小微企业减费让利
从科技企业的研发能力出发，在充分研判企业目前情况、未来成长和发展前景的基础上，华夏银行深圳分行给企业制定专项融资方案，48小时内完成授信审批和放款全流程工作；同时，想方设法帮助企业降低融资成本，主动协助企业完成深圳南山某局贴息备案，使该笔贷款最终融资成本低至1.89%。
面临特殊形势下的金融服务需求，华夏银行深圳分行大力推广线上产品，丰富“非接触式服务”渠道，开通“绿色通道”，与客户携手共克时艰。
彭先生的科技公司近年来投入研发自身ERP系统成本较高，且ERP系统属于轻资产运营，在融资时很难获批银行抵押类贷款。面临彭先生的资金需求，华夏银行深圳分行通过高新技术信用贷产品给企业发放了500万元资金，从授信申报到贷款审批，全流程线上办理，审批高效，及时解决企业实际问题。
华夏银行深圳分行优先受理因疫情受困企业的授信申报业务，承诺初审T+0(即1天)完成，阶段性简化材料、专人审批、远程面谈、资料线上化等多种方式，提高审批工作效率，对资料齐全客户承诺“T+2”(即3天)完成批复。除此之外，深圳分行还专门针对卫生防疫、医药产品制造及采购、公共卫生基础设施建设、医疗科研等行业的代表企业划拨专项信贷额度，开展名单制主动对接服务，结合银企综合合作给予优惠定价，进一步减轻市场主体负担。
同时，深圳分行围绕重点产业链、龙头企业、重大投资项目，加强金融保障，坚持“一链一策”“一企一策”，全力确保企业正常生产经营、确保产业链供应链稳定，保障经济持续稳定发展。
深圳分行支持某科技型小微企业
华夏银行深圳分行积极响应保障产业链、供应链安全稳定的工作部署，全力以赴加大金融支持“保链”力度。
某租车(深圳)有限公司是一家主营新能源物流车辆服务配套公司，为各大快递物流及城配企业提供一站式新能源物流车队租赁及运营服务，与顺丰、京东、德邦等大型快递物流公司建立合作提供服务。该企业在疫情期间为深圳市民提供物流配送基础服务发挥重要作用，受疫情影响，企业资金需求十分迫切。华夏银行深圳分行了解情况后，立刻启动支持疫情防控“保链”绿色通道，以急事急办、特事特办为的原则，迅速为企业发放3000万元信用贷款，解决企业资金需求，用实际行动保障深圳产业链供应链安全稳定。（以上图由华夏银行提供 授权给中国网财经使用）
【三峡晚报】
三峡晚报讯（通讯员李国红 郑洪丹）今年5月31日是第35个世界无烟日，主题是“烟草威胁环境”。长阳土家族自治县各乡镇、县直各部门、各爱卫会成员单位在世界无烟日前后开展了多种形式的宣传活动，广泛宣传烟草的危害。 5月31日上午，长阳县疾控中心、健康教育所、鸭子口乡卫生院联合主办了第35个世界无烟日主题宣传咨询活动，活动在静安村委会开展，现场通过专家咨询台讲解、播放控烟宣传主题、观看吸烟有害健康展板、发放控烟宣传资料、开展控烟知识讲座、心理健康知识讲座等形式，使辖区内居民认识到烟草的危害、控烟的必要性，以及如何拒烟、戒烟等知识。参加活动的村民共80余人，发放宣传折页480余份，发放宣传手册150余本，发放一次性纸杯1600个。
下午，在鸭子口镇厚浪沱中学开展“拒吸第一支烟，做不吸烟新一代”签名活动以及控烟知识讲座。活动中，县疾控中心宣讲了教育部禁烟通知，学生代表进行了倡议，要做一名“无烟青少年”，抵制诱惑，拒吸第一支烟。全体学生在老师的带领下有秩序地在横幅上郑重签上了自己的名字，全体师生共240余人参加了签名活动。随后，鸭子口卫生院健康教育讲师还为学生们开展了控烟知识、“323攻坚行动”青少年儿童近视防控知识讲座，介绍烟草对青少年身心健康的危害，使他们认识到吸烟是不健康、不文明行为；更让学生们增加了爱眼、护眼的意识，了解到眼健康知识，学到了科学用眼、防控近视的方法。
活动期间，长阳县11个乡镇都开展了丰富多彩的宣传活动，进学校开展“拒吸第一支烟做不吸烟新一代”签名和讲座、咨询活动，进社区、进单位，通过设置宣传栏、发放宣传资料、开展免费控烟、戒烟咨询及免费义诊等形式进行宣传。长阳县70余家爱卫成员单位还充分利用电视、视频播放、电子显示屏、手机短信、微信、抖音、视频号等方式线上线下开展吸烟及二手烟危害知识宣传，多形式的吸引公众积极关注控烟，提高公众对烟草危害的认识，倡导无烟健康生活方式。
ID：jrtt
华夏时报
2019年，买电动车和插电混动究竟还能不能拿到补贴？能拿到多少补贴？伴随昨日财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的2019年补贴新政，首先明确一点，在政策过渡期6月25日到期之后，地方补贴就全面取消了。
接着的关键，是不论终端消费者、或是承诺补贴兜底的车企，究竟能享受到多少退坡后的国补。
这都源于补贴计算公式：补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×550元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。
Min{里程补贴标准，车辆带电量×550元}，基数解释是括号里的取最小值，里程补贴标准国家给了一个固定值：
续航250公里以下，不补贴
续航250-400公里，补贴基数1.8万。
续航400公里以上，补贴基数2.5万。
简单来说，国补新政的意思是，续航不够想要通过“堆电池”多拿补贴是行不通的。今年开始，整个补贴基数相比2018年少了约有50%。去年的标准
续航150-200公里，补贴1.5万
续航200-250公里，补贴2.4万
续航250-300公里，补贴3.4万
续航300-400公里，补贴4.5万
续航400公里以上，补贴5万
除了“补贴基数”，决定最终补贴多少的还有一个很重要的因素，那就是“补贴系数”。回头看上面提到的补贴计算公式，补贴系数由“电池系统能量密度调整系数”、“车辆能耗调整系数”两部分组成。
这就需要你关注纯电车两个容易忽略的参数，1、电池能量密度 2、车辆实际能耗两者对应的补贴倍数相乘就是最后的系数，也就是说两个参数越*越好。先说能量密度：
125~140Wh/kg，按0.8倍补贴
140~160Wh/kg，按0.9倍补贴
160Wh/kg以上，按1倍补贴
其次是实际能耗比，假设一台纯电车百公里实际耗电量为X，而国家规定工况条件下的百公里耗电量为Y。补贴倍数的高低，就看X和Y之间的比较了。同样是三个档次：
0.8Y＜X＜0.9Y按0.8倍补贴
0.65Y＜X＜0.8Y按1倍补贴
X＜0.65Y按1.1倍补贴
X的高低取决于车企的造车水平，也就是怎么省电，那么Y的数值其实是有标准的计算公式的，根据车辆的整备质量不同，需要区别计算：假设车辆的整备质量为m
当m≤1000kg时，
Y=0.0126×m+0.45
当1000kg＜m≤1600kg时，
Y=0.0108×m+2.25
当m＞1600kg时，
Y=0.0045×m+12.33
所以2019年起，买一台新能源车，国补究竟能给多少钱，就得综合考虑续航、能量密度、能耗比三个关键参数。
以蔚来ES8为例，这台车工信部续航355km，带电度数70kWh，能量密度135Wh/kg、整备质量2460kg，百公里能耗21kWh，2018年的补贴是4.5万，我们不妨算一算按照新标准2019年国补多少钱。
Min{1.8万，70×550元}=1.8电池系统能量密度调整系数=0.8Y=0.0045×2460+12.33=23.4取第一档，所以车辆能耗调整系数=0.8最后的补贴金额=1.8×0.8×0.8=1.152万元。
以此类推，只要知道任何一台车的上述参数，套入上述公式就能计算最终的国补金额。
这也解释了，蔚来汽车昨日晚在App上火速推出最后四小时保价政策的实际——27号零点前下大定*可以拿到国补4.5万加地补2.25万共计6.75万的补贴，而新政实施之后，只有国补的1.152万元，按照2019年新补贴政策公式计算，补贴减少5.598万元。
在解释完电动车型后，来具体看插电混动（包括增程）的补贴情况，装上电池、电机续航跑到50km就可以拿补贴的时代一去不复返，对于纯电续航高于80km的插混车，政策要求是：其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求。言外之意就是，你还得足够省电。以车和家开卖的理想one举例，能拿到的补贴按增程来算就是1万元。
同时，消费者需要注意的是，从2019年起，有运营里程要求的车辆完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足2万公里后再予以清算。这意味着，企业不必像在2018年那样，在满足2万公里行驶里程后才能为运营车辆申请补贴，这将在很大程度上缓解企业的资金和运营压力——换句话说，如果你和相关汽车销售公司签订的是以租代售的协议，则意味着车企或关联销售公司的补贴回款速度是比往年加快的，因此，部分签订以租代购协议的消费者更应看清对方给予的补贴细则。
另外，地补取消，由补贴车辆转变为补贴充电/加氢站等配套基础设施，这对于消费者而言更应看作是买车前需要问询经销商的事由——截至2月底，新能源车与公用充电桩的比例仅为7.9：1，即每8辆新能源车才拥有一个公共充电桩。财政部认为，使用环节投入的不足及充电等配套技术设施的不健全，已成为制约新能源产业发展的关键因素，因此新能源政策由补贴车辆向补贴配套基础设施倾斜，就是为了改善及提高电动车用户的充电体验和应用环境。
（华夏时报）
华夏幸福于2021年8月27日披露中报，公司2021上半年实现营业总收入210.7亿，同比下降43.6%，降幅较去年同期扩大；实现归母净利润-94.8亿，上年同期为60.6亿元，未能维持盈利状态。
期间费用率升高25.2%，对公司业绩形成拖累，经营性现金流近两期均为负
公司2021半年度营业成本199.5亿，同比上升0.6%，营业收入同比下降43.6%，毛利率下降41.6%。期间费用率为39.9%，较上年升高25.2%，对公司业绩形成拖累。经营性现金流近两期均为负，本期为-47.7亿,上期为-185.4亿。公司本期研发投入为121.3万，同比下降64.3%。
本期“城市地产开发”营收贡献较大
从业务结构来看，“城市地产开发”是企业营业收入的主要来源。具体而言，“城市地产开发”营业收入为149.2亿，营收占比为72%,毛利率为5.5%。
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