航天工程股票股吧(深圳华强股票股吧)航天工程 股吧

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航天工程(603698.SH)发布公告，航天投资拟自减持计划公告披露之日起3个交易日后的6个月内，以大宗交易方式减持其所持公司股份不超过1071万股，即不超过公司总股本的2%，且任意连续90日内减持股份总数不超过公司股份总数的2%。航天投资计划将所持航天工程股票优先转让于航天投资关联的基金。

一 公司基本情况速览

总股本：3.4亿 总发行量 :8621万

发行价格：35.09元 流通市值：30.25亿

发行市盈率:182.41倍 行业市盈率:43.79倍

所属行业：军工 所属区域：湖北

2020年净利润同比增长35.46%

2021年中报净利润同比增长4.14%

2021年三季报净利润同比增长111.35%

二 公司看点

1.行业地位 行业龙头

公司是国内特种防护领域龙头企业，是全国两家军用透气式防毒服生产企业之一，承担军方现役透气式防毒服70%的订购任务。也是两家军用防毒面具生产企业之一，承担军方现役专业防毒面具***的订购任务。2019年公司丁基胶塞市场占有率为6%。

2.近三年财务数据 ：营收波动大 净利润保持增长 毛利率波动也大

从下表可以看出，报告期内公司的营收波动很大，2019年大幅增长，2020下又大幅下滑，净利润呈现连续增长的趋势，毛利率也是大幅波动。公司预计今年1-12月的业绩较去年将大幅增长，主要系新冠疫苗胶塞需求拉动，毛利率较高的覆膜胶塞销售收入大幅增加所致。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为32000万元至35000万元，与上年同期相比变动幅度为：81.61%至98.64%。

3.技术水平 国内领先水平

公司是《军用防毒服通用规范》，《车载三防方舱滤毒通风装置通用规范》《电动送风过滤式防毒面具规范》等兵器行业标准的起草单位，是《呼吸防护动力送风过滤式呼吸器》国家标准，《军用过滤吸收器通用规范》国家军用标准的参与编制单位。公司拥有从事军品业务所需的全部军工资质，目前已完成透气式防毒服，专用防毒面具，集体防护装备及检测仪等产品的设计定型，是全国两家军用透气式防毒服生产企业之一，公司是我国人防工程化设备人防专用过滤吸收器的主要研发单位之一，2010年，公司人防专用过滤吸收器项目获得了军队科学技术进步一等奖。

4.股权结构 国资委控股 员工持股

兵器装备集团直接持有公司60.71%的股份；通过全资子公司南方资产间接持有公司33.12%的股份；兵器装备集团合计直接及间接持有公司93.83%股份，为公司控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。

5.A股同行业对标

2020年可比公司营收，利润，毛利率对比情况

6.募资用途：

①新型核生化应急救援防护装备产业化生产基地项目，项目投资总额77200万元；

②新型核生化防护基础材料研发平台建设项目，项目投资总额35300万元；

③信息化建设项目，项目投资总额9920万元。

④补充流动资金项目，项目投资总额50000万元。

7.承销商 华泰联合证券

8. 题材和概念 ①军工②新能源汽车

9. 发行价格35.09元 流通市值30.25亿，市盈率182.41倍:

10：募资情况计划募集资金17.24亿元，实际募集资金30.25亿元。

三 估值及思路分享

公司是国内专业的防化军工企业，以特种防护领域为主，主要生产个体防护装备，集体防护装备，以提升我国各军兵种在核生化威胁条件下的生存和作战能力；同时依托技术优势，积极开拓医药包装，医疗器械等民品市场。公司是国内专业的防化军工企业，除了军工业务，公司与国药集团建立了长期的合作关系，还是药用丁基胶塞行业的龙头企业，成为了新冠疫苗胶塞的主要供应商，这一块未来还值得期待，报告期内业绩波动很大，发行市盈率高，一般关注。

重要声明：本人不荐股，文章内容属于个人操作心得分享，所有观点不构成任何股票买卖依据！据此投资风险自理！

航天工程股票股吧同花顺

同花顺（300033）金融研究中心5月22日讯，有投资者向航天工程（603698）提问， 问董秘：航天工程是不是长征五号火箭液体发动机燃料供应商

公司回答表示，航天工程不是长征五号火箭液体发动机燃料供应商。公司是我国煤气化工程领域中既拥有核心专利技术，又拥有工程设计、设备成套供应及工程总承包能力的专业化工程公司，公司的主营业务是以航天粉煤加压气化技术为核心，专业从事煤气化技术及关键设备的研发、工程设计、技术服务、设备成套供应及工程总承包。谢谢您的关注。

“5、4、3、2、1，点火！起飞！”伴随着震耳欲聋的火箭轰鸣，2022年6月5日10时44分，由中国运载火箭技术研究院(中国航天科技集团有限公司所属，以下简称“火箭院”)抓总研制的长征二号F遥十四运载火箭(以下简称“长二F火箭”)点火升空，顺利将三名航天员送入太空。这是中国航天员第九次叩响浩瀚宇宙的大门。

自1992年中国载人航天工程立项实施以来，30年间，中国载人航天事业逐步实现了从搭载一人到多人升空，从舱内作业到太空行走，从短期遨游到中期驻留的历史性跨越。一代代航天设计师把自己的青春热血，化作助推中华民族飞天梦想的助燃剂。三十而立，三名与载人航天工程同岁的火箭设计师分享了自己的航天故事。

“从未想过，冲上云霄的大火箭会由我来设计”

长二F火箭是目前中国*一型载人运载火箭，是载人航天工程中的“航天员专属列车”。

“今年是载人航天工程30周年，我是1992年出生的，和咱们国家的载人航天工程一起长大。”火箭院长二F火箭总体设计师陈牧野说，2003年，当我国首位航天员杨利伟进入太空时，自己才读小学六年级。“当时从未想过，小时候电视机里冲上云霄的大火箭会由我来设计。”

载人航天，人命关天。“将航天员安全圆满地送入太空是我们所有人为之努力的目标。”陈牧野说，在火箭研制过程的每一个环节、每一个阶段，火箭设计师们都会全力以赴。

作为火箭结构总体专业人员，陈牧野的一部分工作就是负责仪器电缆的安装。执行去年的载人发射任务时，他和同事们在射前流程中发现一块电池的安装操作难度较大，导致占用了较长时间。

针对难操作项目，*的改进就是从设计根源消除。于是，任务结束后，陈牧野和同事们就着手调整电池的安装方式。在同相关系统的主任设计师交流时，他们发现通过改进电池本身结构的设计，可以更快消除这一操作难点，便主动协调相关单位完成了改进。

“大家都秉承着这种精益求精、从小处着手进行改进的态度，让火箭更可靠，也鼓舞着我要对自己的工作负责、认真。”陈牧野说，“三十而立，如今我们这一代青年人加入载人航天的队伍，就要传承前辈的精神，融入我们的活力，让神箭飞得更高，飞得更远。”

“把每一件小事做好，本身就是一件不平凡的事”

长征七号运载火箭(以下简称“长七火箭”)是为了满足中国空间站工程发射货运飞船而研制的新一代中型运载火箭，是载人航天工程中的“货运专列”“快递小哥”。

2022年5月10日凌晨，长征七号遥五运载火箭将天舟四号货运飞船准确送入预定轨道，发射取得圆满成功。火箭院长七运载火箭增压输送系统设计师周冠宇难掩心中喜悦，第一时间向靶场的同事发去了祝贺信息。

时间拨回到2021年的5月，型号研制队伍笼罩在紧张和压抑的氛围之下。长七遥三火箭因在射前发现一处压力参数异常，发射任务不得不连续两次推迟。

作为增压输送系统的十几名后方保障人员之一，从2021年5月19日开始，周冠宇和同事们就一直和发射场队员保持连线，以便在火箭发射前出现异常情况时，第一时间进行数据分析和技术提升。此后，在整个型号队伍艰苦卓绝的努力下，最终保障了长七遥三火箭发射的圆满成功。

“把每一件小事做好，本身就是一件不平凡的事。”周冠宇说，这句话自己在入职伊始便常常听到。入职三年以来，周冠宇对这句话有了更深刻的体会：“2003年神舟五号的飞天时刻，是我与祖国航天事业的初次邂逅；19年后的今天，中国的载人航天事业迎来第30个年头，我也步入而立之年，能够为祖国的航天事业贡献绵薄之力，是莫大的荣幸。当梦想照进现实时，更要沉下心来，力求把手上的每一件事做到*，不负青春韶华。”

“在*的年华，做喜欢的事情”

长征五号B运载火箭(以下简称“长五B火箭”)是专门为我国载人航天工程空间站建设而研制的一型新型运载火箭，被称为空间站舱段的“专属座驾”。

2021年4月，长五B遥二火箭在海南文昌执行空间站天和核心舱发射任务。这是长五B火箭*执行应用性发射任务，也是载人航天工程空间站任务的第一棒，意义重大，不容有失。

“火箭系统进场后的第一项重要工作就是箭体垂直总装，这是各系统开展工作的前提，也标志着火箭真正意义上‘站起来’。”任务试验队员、火箭院长五B火箭地面总体设计师金杰说。

长五B火箭作为我国新一代大型火箭，采用助推捆绑芯一级的12点支撑。相较于其他火箭，长五B火箭的吊装流程更复杂，总装动作更烦琐，参与系统更多，系统间口令交互更频繁。此外，12点支撑的方式也大大增加了长五B火箭垂直组装的难度。

“‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献’的载人航天精神，一直不断激励着我。”金杰说，“在工作中遇到困难时，我们都不退缩，敢于迎难而上，把困难踩在脚下，突破道道难关。”

为了保证火箭顺利组装，他和团队*采用“流程精细化”方法开展设计。通过对箭体组装流程进行梳理完善，形成长五B火箭垂直组装操作586项，定岗86人，关键操作125项，细化指标53项，并在长五B火箭发射天和核心舱任务中得到实施和运用，使火箭垂直组装效率得到提高，大大缩短了吊装时间，减少了质量问题发生，为核心舱任务的成功奠定了坚实基础。

“在*的年华，做喜欢的事情，是无比幸福和幸运的。”金杰说，很荣幸在自己30岁的时候，能够参与到载人航天工程空间站的建设之中。

光明日报

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