000498股票(达实智能股票股吧)
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证券代码：000498 证券简称：山东路桥 公告编号：2022-32
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、股票交易异常波动的情况介绍
山东高速路桥集团股份有限公司（证券代码：000498，证券简称：山东路桥，以下简称“公司”或“本公司”）股票连续2个交易日内（2022年4月8日、11日）日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波动的情形。
二、关注并核实的相关情况
针对公司股票交易异常波动的情形，公司董事会对有关事项进行了核查，并函询控股股东山东高速集团有限公司，具体情况
1.公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。
2.公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对本公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。
3.公司近期经营情况及内外部经营环境未发生重大变化，亦未预计将要发生重大变化。
4.公司、控股股东及实际控制人不存在关于本公司的应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。
5.经征询，公司控股股东及一致行动人在本公司股票交易异常波动期间未买卖本公司股票。
三、是否存在应披露而未披露信息的说明
本公司董事会确认，本公司目前没有任何根据深交所《股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等；董事会也未获悉本公司有根据深交所《股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的、对本公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的信息；公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。
四、风险提示
1.经自查，公司不存在违反信息公平披露的情形。
2.公司于2022年1月26日披露了《2021年度业绩快报》，截至本公告披露日不存在应修正情况。公司2021年度具体财务数据将在2021年年度报告中详细披露。公司未公开的定期业绩信息未向除为公司审计的会计师事务所以外的第三方提供。
3.《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）为公司选定的信息披露媒体，公司所有信息均以在上述媒体披露的信息为准，请广大投资者理性投资，注意风险。
五、备查文件
山东高速集团有限公司关于对《山东高速路桥集团股份有限公司股票交易异常波动征询函》的复函
山东高速路桥集团股份有限公司董事会
2022年4月11日
9月9日丨达实智能(002421.SZ)发布关于第三期限制性股票激励计划第二个解除限售期解除限售条件成就的公告，此次符合解除限售条件的激励对象共计123人，可申请解除限售并上市流通的限制性股票数量为821.22万股，占公司股本总额的0.43%;
此次解除限售的限制性股票在相关部门办理完解除限售手续、上市流通前，公司将发布相关提示性公告，敬请投资者关注。
智通财经APP获悉，国盛证券发布研究报告称，今年为稳增长大年，投资主线仍然清晰，稳增长与成长板块“跷跷板”效应明显，成长板块估值快速修复，稳增长板块则回调明显，估值已具备吸引力，下半年仍有估值扩张动力，建议均衡配置，积极加配基建稳增长方向。此外，从5月社融结构看，当前内需仍疲弱，预计待6月复工复产经济数据出台后，有望形成共识，稳增长政策有望进一步加码，三季度基建板块有望获得进一步催化，部分建筑细分行业疫后景气“深V”，当前估值修复具备更强弹性。重点推荐：中国建筑(601668.SH)、中国电建(601669.SH)、安徽建工(600502.SH)、精工钢构(600496.SH)、山东路桥(000498.SZ)、安科瑞(300286.SZ)、龙元建设(600491.SH)等。
国盛证券主要观点
稳增长行情“未完待续”，建议利用调整期积极布局。
近期稳增长与成长板块“跷跷板”效应明显，成长板块估值快速修复，稳增长板块则回调明显(调整主要原因预计为市场预期6月为稳增长政策空窗期缺少催化，且前期配置稳增长板块避险资金回流成长所致)，但今年稳增长宏观经济大背景明确，稳增长投资主线仍然清晰，经过前期调整后板块估值已具备吸引力，下半年仍有估值扩张动力，建议均衡配置，积极加配基建稳增长方向。此外，从5月社融结构看，当前内需仍疲弱，预计待6月复工复产经济数据出台后，有望形成共识，稳增长政策有望进一步加码(潜在政策例如发行特别国债、降息、一二线地产政策放松等)，三季度基建板块有望获得进一步催化。
重视疫后景气“深V”细分行业，当前估值修复具备更强弹性。
部分建筑细分行业前期受疫情冲击较大、估值短期快速收缩，当前国内疫情形势好转，各类生产要素不断恢复，该类细分行业环比有望加速改善，实现景气“深V”，当前阶段估值修复具备更强弹性。具体来看，该行认为该类细分行业普遍具备三大特征：a)需求积压释放动能强：行业本身需求好、增速快，且疫情下需求并未像多数消费领域一样消失，而是积累和延后，疫后可通过赶工形式加速释放;b)核心产需区受疫情影响大：行业主要供给与需求区位于本轮疫情核心地区(长三角、京津冀等);c)下半年催化因素多：下半年政策面可能持续加码行业方向，或前期行业支持政策加速落地。相关细分领域建议重点关注：1)钢结构：物流、需求加速恢复，赶工动能充足;2)BIPV：行业高景气成长，下半年规范强制执行+硅料价格下降提升装机动力;3)工商业配网与微网：疫后赶工+分布式光伏提速+电价上涨促下半年景气度加速提升;4)供热管网改造：政策大力推动，下半年需求有望加速释放。
5月社融流入基建资金高增，政策加快落实促资金面延续改善。
5月新增社融2.79万亿，同比多增8399亿元，超市场预期，主因信贷投放、政府债发行加快。5月新增人民币贷款1.89万亿，同比多增3900亿元，其中1)居民短期贷款/中长期贷款分别增加1840/1047亿元，分别同比多增34亿元/少增3379亿元，当前地产销售仍然低迷，居民贷款购房意愿仍弱;2)企业短期贷款/票据融资/中长期贷款分别增加2642/7129/5551亿元，分别同比多增3286亿元/多增5591亿元/少增977亿元，短贷及票据融资是5月新增信贷的主要驱动力，中长期贷款则同比少增，企业信贷结构仍不理想，融资扩张动力较弱。根据我们搭建的基建社融资金测算框架，5月社融投入基建资金约9035亿元，同比多3140亿元，同增35%，主要因政府债发行同比明显多增。展望后续，财政部要求6月底基本完成年内专项债发行并尽快投入使用，国常会部署调增政策性银行8000亿元信贷额度支持重大基建项目，与专项债配套形成合力加快改善基建资金面，叠加国务院积极督查12省稳增长政策落实情况，疫后地方工作重心由抗疫逐步转向保经济，预计地方财政发力、基建项目落地动力有望增强，促行业基本面加快上行。
水利投资建设全面提速，多路资金组合发力。
本周水利部召开“加快水利基础设施建设有关情况”新闻发布会，表示今年1-5月全国已落实投资6061亿元，较去年同期增加1554亿元，增长34.5%，并有14项重大水利项目开工建设，水利建设全面提速。水利工程具有较好的规划和前期工作基础，特别是重大水利工程吸纳投资大、产业链条长、创造就业机会多，在保障国家安全、拉动投资、稳经济等方面具有重要作用，重大水利工程每投资1000亿元，可以带动GDP增长0.15个百分点，新增就业岗位49万。为此，管理层多方面筹集资金支持水利建设，具体看：1)财政部表示今年通过一般公共预算安排了1507亿元，政府性基金安排572亿元;2)国开行与水利部近期签订合作协议支撑水利项目融资需求;3)今年1-4月水利项目落实地方政府专项债券720亿元，同比大幅增长115%。整体看，今年水利建设需求充沛、项目推进速度快、多路资金组合发力，加快水利建设“有需求、有条件、有基础”，行业有望保持高景气。
风险提示：稳增长政策不达预期风险，应收账款减值风险，疫情反复风险，原材料价格大幅上涨风险等。
《电鳗快报》文/李万钧
3月4日午盘收盘后，山东路桥(000498)披露旗下公司联合中标52.96亿元项目，当日下午开盘，该公司股票陡然直线拉升8个百分点，最终涨停收盘。这是该公司股价近日以来的第四个涨停板了。
午间公告显示，近日山东路桥的子公司山东省路桥集团有限公司、子公司山东省公路桥梁建设有限公司组成的联合体被确定为济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段工程施工项目施工一标段(JWSG-ZX)第一中标候选人。中标标价为5295874080元，52.96亿元。该项目中标金额约占山东路桥2018年度经审计营业收入的35.86%;项目施工期36个月，公司将在36个月内按照施工进度确认收入。
《电鳗快报》注意到，山东路桥的“午盘公告效应”近日早就有过先例。2月26日午盘收盘后，该公司披露两个利好：一是上述投标项目评标结果公示的提示性公告，二是收购齐鲁建设***股权的关联交易进展公告。当日下午开盘后，山东路桥股价出现急速拉升，快速涨停。此后的2月27日、3月2日，山东路桥的股价两次涨停收盘。
但《电鳗快报》研究具体的信息发布情况发现，两次利好均是尘埃落定后的披露，在之前已经有所披露。如53亿元中标利好是26日公告的，收购齐鲁建设在去年就在走程序。
根据披露，2019年11月28日、12月16日山东路桥第八届董事会第三十八次会议、2019年第三次临时股东大会，审议通过《关于收购齐鲁建设***股权的议案》，同意收购公司控股股东持有的齐鲁建设***股权。经审计，过渡期内(2019年9月1日-2019年12月31日)齐鲁建设实现净利润838.65万元，实现归属于母公司所有者的净利润743.08万元。
早有先兆的利好为何能引起股价的四度涨停呢?
从出现涨停的4个交易日的股价走势来看，大有抢筹之势，同时均出现较大成交量。《电鳗快报》研究发现，山东路桥具有小盘国资属性，且盈利能力较强。
从股本结构看，山东路桥实际控制人是山东省国资委，总股本11.2亿股，控股股东山东高速集团持股比例高达60.66%，第二、三大股东分别是齐鲁交通发展集团和山东高速投资控股，持股比例分比为4.99%和2.74%。前三大股东进行断线交易的可能性较小。如此算来，山东路桥实际的市场流通盘较小，大约三成。
山东路桥的市值也不大，2月25日收盘总市值47.8亿元，连续上涨后的3月4日收盘市值66.4亿元，而实际流通交易的市值仅占三成。
从业绩上看，山东路桥保持稳定盈利。2018年该公司实现营业总收入147.68亿元，实现归属于上市公司股东的净利润6.64亿元。根据前期披露的2019年度业绩快报，山东路桥预计2019年将实现营业总收入230.14亿元，同比增长55.83%;实现利润总额11.24亿元，同比增长24.61%;实现归属于上市公司股东的净利润6.45亿元，同比下滑2.75%。
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