600859股票(持仓股票为什么卖不出)
600859股票(持仓股票为什么卖不出)
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1、600859股票
9月27日丨王府井(600859.SH)公布，公司已于2021年9月8日披露了关于公司换股吸收合并北京首商集团股份有限公司并募集配套资金暨关联交易事项异议股东收购请求权申报公告(公告编号：临2021-064)，并分别于2021年9月16日、2021年9月22日在指定信息披露媒体披露了关于公司换股吸收合并北京首商集团股份有限公司并募集配套资金暨关联交易事项异议股东收购请求权实施的第一次提示性公告和第二次提示性公告(公告编号：临2021-067、临2021-068)。公司于2021年9月16日停牌实施收购请求权申报，申报期截至2021年9月22日。
在收购请求权申报期内，共有665名股东进行了申报，申报股份数量4,772,906股。经公司根据有效申报的原则进行核实，剔除无效申报后，此次收购请求权有效申报的股东数量为197名，有效申报股份数量为2,524,699股。
根据上海证券交易所相关规定，经向上海证券交易所申请，公司A股股票将于2021年9月28日开市起复牌。
我们大部分人从炒股以来总体都是亏损的，你时常会想为什么亏得总是我？为什么这些图形这么漂亮，而我买进去就不一样了呢？为什么这家公司这么好就是不涨呢？其实你已经走入误区，下面我们来把这些困扰你多年的魔咒破解了！
1、“伪专家”：伪专家*的特点是模棱两可和马后炮，盘前各种模棱两可的分析预测，盘后开始马后炮，你也找不出破绽，比如你说为什么出利好跌了，他会说利好出尽是利空，有比如你说出利空为什么上涨，他说利空出尽是利好，就这个意思，一般对股市没有深刻认知的人，很容易入迷局！
2、“炒股软件”：如果靠炒股软件能赚钱，那么有资金优势的机构游资大佬是不是就可以买更贵更好的软件，那么你买的软件是不是还是干不过人家？大佬们也只是花重金做一些量化模型，为的是盘中规避人为的情绪波动从而达到高胜率。如果炒股软件能赚钱，那么软件公司早都闷声大发财了，还会靠卖给你软件赚那么点小钱？
3、“小道消息”：消息确实能引起股价的波动，但是散户很难靠消息赚钱，因为我们看到的消息都是滞后的，我们存在很大的信息差，甚至是主力资金想让你看到的，所以靠消息炒股大概率会沦为接盘侠，就算第一手消息也只有主力认可时才能引导股价波动，每天都有层出不穷的消息，但是只有极少数被大资金看好！
4、“逻辑”：股票上涨的逻辑就是资金堆起来的，没有股票因为“逻辑”上涨，但是所有股票上涨都有”逻辑“。所以逻辑不是股票上涨的动力，资金才是，逻辑可以解释股票上涨的理由 !
5、“题材”：A股短线以政策题材为主，甚至炒业绩也是把出年报、季报时间窗口当题材来炒；题材必须有好的市场环境才行，比如说前几天的数字经济题材，生不逢时，生在退潮期，所以基本就是昙花一现，这样的时候很多的，用心观察一下。
而之前指数情绪共振走出来的湖南发展，主要是做绿色电力，可是硬是被扣上基建的帽子，但是湖南发展因为诞生的时机好而成为龙头；市场环境比题材重要。
6、“技术指标”：所有技术指标都能给股票的涨跌甚至大盘的涨跌做出合理的解释，但是所有的技术指标都是滞后性的，滞后的东西可以帮助解释个股走势的合理性，但是作为预测和操作股票的依据显然是不可取的！只能作为一种辅助工具。
7、“基本面”：每天都有很多人抱怨垃圾股涨上天，业绩好的股票为什么就是不涨。
对于企业来说基本面都是长期形成的，基本面的转折点是长线投资尤其是机构投资者买入卖出的依据，作为持仓时间不长的短线选手来说基本面是不是有点不上道呢！当然避开基本面重大利空则是超短的一个必修课！很多重要节点买卖是要谨慎的。
8、“机构主力”：A股既有真机构，也有打着机构席位招牌的“假机构”，但是不管真机构和假机构参与短线都不会逆势交易。
一支强势的龙头股不会因为机构的卖出而转跌，甚至大股东减持都打不倒，一支弱势的冷门股不会因为机构的介入而成为热门龙头；“势”才是关键！一定要顺势而为。
9、“我的股票”：很多人总是主观上过于希望自己的持仓能大涨甚至连板；每天论坛里都有很多人为了哪支股票是龙头争论的不可开交。龙头是市场选出来的，就像比赛都是评委选出来的。
其实无非就是自己买了某支股票而已，最关键的是有些人吹票吹得自己都信了，以至于明明指数情绪都走弱了，板块也没有强效应，自己持仓股票一路下跌，还在YY自己的股票是好股而不及时止损陷于深套，无法自拔。
破除这些困扰我们的东西，需要深入理解市场，客观看待市场和自己的标的，知行合一，买卖同源。
自宣布收购海旅免税复牌以来，海汽集团(603069.SH)股价已经收出了9个涨停板，股价暴涨，公司股东无疑涨赚嗨了!王府井(600859.SH)的股东就没那么好运了;目前股价较高位跌幅达七成，有投资者直言公司坑了股民，但公司高管通过股票期权赚大了!
9连板 海汽集团股东赚嗨了
6月10日，海汽集团持续“一字”涨停。截至收盘，股价报28.34元，涨幅10.02%，换手率1.84%，成交额1.65亿元，总市值89.55亿元。统计数据显示，自公司公告收购海旅免税股票复牌以来，公司股价已连续收出9个涨停。累计涨幅为135.77%。如果稍将时间线拉长来看，海汽集团近17个交易日更是涨了184.25%，涨幅接近2倍。
5月27日晚间，停牌十个交易日的海汽集团发布重大资产重组预案称，拟向公司间接控股股东海南旅投发行股份及支付现金，购买海旅免税***股权。并募集配套资金，交易作价尚未确定，发行价11.09元/股。据介绍，海旅免税公司主营业务为离岛免税业务及日用消费品，以及跨境电商、岛民免税三大板块。
公开资料显示，海汽集团经营范围包括班线客运、场站经营、旅游客运、文化旅游等。2021年净亏损7178万元，同比减亏近2650万元;2022年一季度净亏损1629.9万，上年同期为亏损3050.3万元，亏损幅度收窄。公告显示，海汽集团完成收购海旅免税公司后，公司主营业务将从传统客运业务转型为综合旅游业务，实现旅游交通、旅游商业跨越式发展。
受此消息影响，海汽集团股价在二级市场开启了一路飙升的模式。业内人士认为，海汽集团本次资产重组意味着其开始入局海南免税市场，同时海旅免税的旅客流量及控股股东的资源优势有望赋能带动公司主业。海汽集团也表示，海旅免税公司盈利能力较强，且免税品零售势头正足，待收购交易完成后，随着优质资产注入，海汽集团盈利能力将得以增强。
相关数据显示，2020年12月末，海旅免税城开业后带来了爆发式业绩增长，2021年海旅免税收入达到24.6亿元，并实现扭亏。2022年增速更快，1-3月收入达13.8亿元，仅一季度就追平去年半年收入。而反观购买方海汽集团，当前资产总额与营收皆不如海旅免税公司。当前海汽集团资产总额为18.71亿元，上年实现营收7.32亿元，仅为海旅免税公司的三分之一。
此前，海南省强调“2022年，海南将重点提升海南免税购物国际竞争力，实现离岛免税销售额1000亿元”。业内人在接受
天风证券指出，本次资产重组意味着海汽开始入局海南免税市场，同时海旅免税的旅客流量及控股股东的资源优势有望赋能带动公司主业，公司后续有望逐步受益海南自贸港建设。信达证券分析师范欣悦认为，在国内疫情向好、新店投入使用、高奢品牌拓展的基础上，海南免税销售有望进军千亿元级别。而在差异化品牌策略的助力下，海旅免税有望持续受益于离岛免税整体规模和市场份额的提升。
值得一提的是，海汽集团股价的飙升，也引来了上交所的关注。6月7日晚间，上交所向海汽集团下发问询函。问询函针对海汽集团提交的收购预案提出了8大问题，主要围绕收购完成后上市公司的业务转型，海旅免税的业务模式、市场竞争等方面。要求补充披露目前审计、评估工作所处阶段，已进行的相关工作及进展、后续计划安排;交易双方是否已就海旅免税估值达成初步意向等。
“这样坑害股民吗?” 公司高管却是赚大了!
5月31日，王府井发布《关于调整公司2020年股票期权激励计划股票期权行权价格的公告》称，根据《王府井集团股份有限公司2020年股票期权激励计划(草案)》相关规定，股票期权行权价格由12.74元/股调整为12.21元/股。
据同一天发布的《关于公司2020年股票期权激励计划第一个行权期行权条件成就的公告》，本期可行权的激励对象人数为125名，已授予但尚未行权的股票期权共计737.75万份，其中第一个行权期可行权的股票期权数量共计220.80万份，自2022年6月18日起至2023年6月17日止可进行第一个行权期的股票期权行权。
公告显示，其中，王府井董事长杜宝祥，公司董事、总裁尚喜平已获授股票期权数量(份)均为30万，本次可行权股票期权数量(份)均为9万份;董事、副总裁杜建国，常务副总裁张建国，副总裁周晴，副总裁王宇，副总裁曾群，副总裁胡勇6位高管已获授股票期权数量(份)均为20万，本次可行权股票期权数量(份)均为6万份。
6月10日，王府井股价收报23.26元/股，按此算，杜宝祥和尚喜平2人已获授股票期权帐面浮盈超过了330万，本次可行权股票期权浮盈超过了100万股，而张建国、周晴、王宇、曾群、胡勇6人已获授股票期权帐面浮盈超过了220万，本次可行权股票期权浮盈超过了66万。
相对于一众高管们即将可通过股票期权大赚一笔，王府井的部分投资者可能在“关灯吃面”!数据显示，王府井*收盘价(23.26元)，较2020年7月9日创下的79.19元的高位，累计跌幅(不计分红)高达70.62%。高位买进的投资者且持有至今的话，亏损之大可一斑。另一方面，2022年以来王府井累计跌幅为13.85%，同期沪跌幅不过9.75%。
王府井股价表现如此惨淡，背后是“免税”一波三折。《投资快报》
《投资快报》
而依照国际经验，市内免税店往往在场地、租金、购物时间等方面相较其他免税场景有较为明显的优势。一方面，市内免税店在选址上有更大的灵活性，租金等运营成本也相对更低。另一方面，市内免税店空间更大，可展示产品种类更多，购物体验也更好。《投资快报》
其实，在拿到免税牌照后，王府井之后便开始布局之路，比如2020年10月份，与众信旅游签署战略合作协议，双方计划在市内免税店领域及海南自由贸易港联合开展“旅游+购物”业务;2021年1月份，与海南橡胶集团成立海南海垦王府井日用免税品经营有限责任公司;5月25日，王府井发布公告称，公司通过参与竞购的方式，以近10亿元的代价获得海南旅业***股权。
愿望是美好的现实是残酷的。截至2022年6月10日，王府井拿到免税牌照已两年，但免税业务何时能落地，仍不得而知!有业内人士指出，王府井拿到免税牌照两年的时间里，虽然布局消息接连不断，但免税业务一直无法落地，或许错过免税行业的增长爆发期。这当中，王府井高管负有不可推卸的责任，毕竟这2年时间国家已经5次明确建一批市内免税店。
在互动平台上，有投资者表示“一个免税业务，两年毫无进展!每次出来都是无进度，你出来叫什么?股价高位跌去80%，这样坑害股民吗?”但王府井对此仅表示：“感谢您对公司的关注”!还有投资者说：“海汽集团有多风光，你们就有多落寞!难道海汽不是国企?难道海汽没有疫情影响? 难道海汽不够全力?人家直接把免税店装进上市公司，你们拿牌照快两年，还面临各种各样的说辞。王府井对此同样仅回答“感谢您对公司的关注”
5月24日丨王府井(600859.SH)公布，公司已参与竞购聚源信诚(天津)投资管理有限公司在北京产权交易所公开挂牌出售的海南奥特莱斯旅业开发有限公司***股权事项，并已被确认为此次竞购的受让方。股权转让价格约1.6016亿元，同时承担股东借款本息7.766亿元。
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