大众7万一8万suv(近期黄金的价格是多少)
大众7万一8万suv(近期黄金的价格是多少)
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途观曾经是大众SUV的当家花旦，德味、涡轮增压和SUV，这是十年前消费者趋之若鹜的产品点，途观也凭借不俗的产品力成为德系紧凑型SUV的标杆产品。
现在再看，二手途观价格可以说是非常美丽，如果你预算不到十万想买SUV，那么二手途观依旧是一个很香的选择，毕竟这个价位你想买个落地的新车，可能会在品牌、空间和动力上来回纠结。
2013年途观进行了小改款，*的区别就是大灯内透镜从圆形换为方形，保险杠下方的雾灯也进行了重新设计，这让前脸的造型看上去更具气势。另外，值得一提的是，氙气大灯作为全系标配出现在了2013款途观上。
尾灯也一改之前的圆形，内部加入更多矩形元素。途观这套设计语言说实话挺无趣的，但你可以理解为中庸，几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜，大家对途观的外形接受起来基本没有难度。
黑/米色内饰在视觉层面加分，但仅限于此，大众的设计一直都是平平淡淡，非常保守。仪表盘中间的液晶表也在13款换为彩色的，这是内饰为数不多的变化之一。不过想想它的二手价格，这似乎又不是一个好纠结的问题。
车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD这几项实用的配置同样是2013款途观的标配。另外，旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车、丹拿音响、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。
虽然途观是一台紧凑型SUV，但在空间方面大众*有自己的心得，身高1.8米的体验者坐入前排，把座椅调整至*的位置，其前排头部空间有1拳；保持前排座椅调节不变，体验者坐入后排，可以看到它在腿部空间上表现不错，有2拳左右。
它搭载大家熟悉的1.8TSI/2.0TSI发动机，其中1.8TSI发动机的*功率为160马力（118kW）/4500-6200rpm，*扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的*功率为200马力（147kW)/5100-6000rpm，*扭矩为280N·m/1500-5000rpm。传动方面，除了1.8T手动风尚版匹配了6速手动变速器以外，其余车型均配备6速手自一体变速箱。另外13款还有个非常特别的蓝驱版车型，由于二手市场几乎见不到，所以不多赘述。
写在最后
13款二手途观基本价格集中于7-8万左右，1.8T和2.0T价格几乎一样，价格较高的无外乎车况好和里程低。它几乎找不出什么明显的短板，大众还给SUV车型配备了6速手自一体变速箱，它可比双离合抗造多了，这价格买台大众SUV，还要什么自行车！
今日是4月28日，金店黄金价格出现大跌，*跌幅为10元/克，为周大生，昨天刚涨，今天就跌了回去，报价510元/克。今日，各大金店黄金价格都跌破520元，终于是下了这个关口。目前，金价第一的金店为周六福，跌了4元，报价519元/克。而金价倒数第一的金店依旧为中国黄金，报价509元/克。今日黄金价格高低差为10元/克，价差较大。
具体各大品牌金店*价格见下表格：
说完黄金价格，再来大致说说铂金价格，继续拿周大福来说，金价跌了4元，铂金也出现了微跌，跌幅只有1元，报价343元/克。其他金店铂金价格暂时就不详细报了，如果大家想了解各大金店的铂金价格或者其他黄金价格，欢迎留言，小金看到留言后，后续将给大家添加整理。
今日金价跌了，黄金回收价格却没出现太大变化，与昨日一样。同时，每个品牌的回收价格也不一样，小金大致整理了几个，详见下表，数据仅供参考：
说完实物黄金价格，我们再来讲讲国际金价情况：
昨日，现货黄金震荡下行，自1907美元开始下跌，下破1890美元关口，一度跌至2月24日以来的*水平1881.20，大跌近20美元，凌晨弱势反弹，最终收跌1.08%，报1885.99美元/盎司。今日，现货黄金延续跌势，截至发稿，金价暂报1874美元。
对于金价后市，FXStreet首席分析师分析师Valeria Bednarik表示，金价刷新两个月新低，一旦跌破1867.80美元/盎司，金价可能会加速下跌。
目前，距离这个点只有几美元，而市场预期美联储将比其他主要央行更鹰派，在下周美联储利率决议前，金价将偏向弱势。
总的来说，在收复1900关口前，金价后市仍有进一步下行风险，而国内进店黄金价格或又进一步下跌可能，大家可以关注一下。
导读：大众又成功了！这款SUV仅12万，还是自动挡，销量直逼本田XRV！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是上汽大众旗下全新小型SUV——大众T-Cross。大众T-Cross是上汽大众第*小型SUV，虽然小身材，但是有大表现，气场十足，神似小一号的大众途昂！大众T-Cross上市两个多月就卖出了17647台，销量猛蹿，直逼本田XRV！
在外观设计方面，大众T-Cross采用了大众*的家族化设计语言，透镜式LED大灯+镀铬饰条+亮黑色饰板，融为一体相得益彰，看上去非常有气势，与大众途岳、途昂十分相像，一眼看上真有超越同级别小型SUV的感觉。
作为上汽大众*小型SUV，大众T-Cross来自于大众MQB A0级平台！在车身尺寸方面，大众T-Cross车身长度达到了4218毫米、车身长度达到了1760毫米，车高为1589毫米，轴距达到了2651毫米，较海外版车型加长了88毫米，完胜本田XRV!
大众T-Cross车身侧面采用了双腰线设计，身材虽然不大，但是看上去肌肉感十足，车顶行李架不仅为这款SUV增添了几分实用性，而且还极具硬派越野气质。
在内饰设计方面，大众T-Cross采用了全新的家族化设计风格，内外同色“Color Matching”的设计手法，虽然布局中规中矩，但是撞色设计极具潮流个性气质！10.2寸液晶仪表+8寸中控大屏+三幅式多功能方向盘+PM2.5过滤式空调，布局实用居家，而且营造出同级别合资SUV少有的时尚科技感。
在动力方面，大众T-Cross搭载1.5L和1.4T发动机，其中1.4T*功率达到110KW，峰值扭矩达到250N·m；1.5L*功率达到85KW，峰值扭矩达到150N·m，1.5L匹配6AT变速箱，1.4T匹配7速双离合变速箱。
在价格方面，根据目前各地热销车型价格分析，1.4T+7挡双离合的2019款 280TSI DSG 豪华版上汽大众T-Cross当初上市指导价格为15.99万，作为顶配车型如果参考*价为11.39万；1.4T 7挡双离合2019款 280TSI DSG 舒适版上汽大众T-Cross当初上市指导价格为14.79万，如今的参考*价格为10.19万。
最值得一提的是，1.5L+6挡手自一体的2019款 1.5L 自动风尚版上汽大众T-Cross，当初上市指导价格为12.79万，如今的参考价格为8.19万，直降4万多，性价比超高，完胜本田XRV！您怎么看呢？欢迎回复评论！
德系SUV在国内市场一直是价格偏高，而且配置一般，尤其是大众品牌车型不谈优惠的话定价远超一般的合资SUV，而且配置相比同价位的合资SUV而言也不算高。但是自从捷达这个大众全新子品牌诞生后就改变了这个问题。大众捷达上市后立马拉低了整个大众品牌的价格底线，6万多VA3、8万多的VS5、10万多的VS7，个个都是性价比高手。
而我们今天推荐的这款车还就是大众SUV产品序列里*的*，而且是性价比*的*车，简直实在的不行，相比之前的大众更懂中国人了。它就是一汽大众捷达VS5，捷达VS5是基于MQB平台打造的紧凑型入门SUV，价格相较于传统的德系SUV来说便宜了不少，价格甚至已经和国产SUV抗衡。目前捷达VS5售价从8.48万到11.28万不等，自动入门价格为9.58万元，整体来说价格是逆天的存在，而且性价比也不低，且不是低价低配的廉价车型。
外观上VS5采用了捷达家族的设计语言，基本上是脱胎于大众的设计风格，融入了西雅特的造型以及更为年轻化的元素。作为一台"德系品质"SUV捷达VS5外观也是师从了大众子品牌西雅特并沿用了国内大众车型的风格，中网是典型的新款大众大嘴造型，只不过内部的格栅为点阵式，中间黑色塑料板上位"J"字形捷达车标，大灯造型比较大气与中网融为一体。包围整体比较运动，而且造型很犀利，尤其是雾灯区域，运动感十足。
侧面造型平整稳重，一条折角锋利的腰线贯穿整个车身，整体来说笔直的腰线和协调的车身共建了整个侧面平整大气的造型，不得不说这就是典型的大众风格，看起来不过时，但也不落伍。车身尺寸为：4419*1841*1616mm轴距为2630mm，这个尺寸和大众途岳相差不大，属于典型的紧凑SUV。尾部造型基本上沿用了西雅特原型车的设计风格，眯缝眼尾灯很像奥迪的风格，尾部扩散器采用了银灰配色。整个车尾层次感强，但是没有双出排气不够档次。
内饰部分捷达VS5一点都不显得廉价，甚至比途观L的内饰还要领先一代，箭羽中控布局，空调出风口位于箭羽部分，而大屏也镶嵌在上，非对称中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作，此外空调旋钮以及实体按键布置合理，另外方向盘也带多功能按键，不过不够良心的是采用了机械手刹，要知道大多数MQB平台车型都是采用了电子手刹的。此外8寸显示屏支持车机互联，而且功能丰富，但是不支持远程车联网，和同级别国产SUV相比落了下风。
动力方面就非常有看点了。搭载的是来自大众EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，*功率150Ps，*扭矩250N·m，这款发动机也是大众车的老搭档了。动力够用省油，而且维修保养简单，并且没有什么大毛病，可以说是同级别小排量发动机的典范产品了。传动方面捷达VS5放弃DSG变速箱，从双离合变成了AT变速箱，采用了爱信6AT变速箱，吃准了国人不喜欢双离合的特点，也降低了成本，因为捷达VS5采用的是一代爱信6AT，而不是目前国产车上普遍搭载的三代爱信6AT。
总结：作为大众的子品牌车型，捷达VS5还是继承大多数大众的优点，但是捷达VS5因为价格的原因在隔音、用料、变速箱方面有所欠缺，再加上6AT变速箱比较费油，它的燃油经济性比起使用双离合变速箱的大众车型而言要高不少，此外相比国产SUV而言，它的配置确实要少很多。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
