92号汽油价格今日价格(st大洲股票股吧)95号汽油价格今日价格
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油价调整消息：现在是北京时间下午16：00整，让我们一起来关注下全球油价变化情况，据两桶油专家分析：92号汽油全面进入“十元时代”已成定局，油价调整倒计时5天，5天后全国车主加满一箱油预计价格提升15元左右。
国际原油*变化：截止下午四时整，国际WTI原油全面走高，国际布伦特原油也是以高位收盘，奠定了国际原油今日上涨的基础，美原油今日收盘价116美元每桶，布伦特7月原油期货收盘价为121.16美元每桶，国际WTI原油今日收盘价为120.01美元每桶。
供需失衡的国际形势下，国际原油目前想要下跌估计很难，前段时间专家分析7月中下旬国际原油会迎来下跌，但看到近段时间国际原油的表现，专家如今也不敢确定7月中下旬油价是否能下跌。
国内油价方面今日两桶油专家已经针对近几日原油变化做出了分析，分析结果是确定5天后国内油价进行全面上涨的定局，5天后全国油价调整后，国内92号汽油价格全面进入“十元时代”。
截止当前，国内油价已经连续上涨了九次，很多车主好奇为啥国内油价不一次性涨到位，直接涨到10元或者20元，而要慢慢的进行调整呢？
一方面国内油价调整是有一定机制的，不是说想调整多少就调整多少的，也要根据国际原油的变化率进行调整，所以没办法做到一次性调整。
另外多次慢慢调整油价后，会对油价周期性形成差额，例如今天两桶油的进货价为9元每升，下周调价为9.2元每升，造成0.2元的差额周期，不至于两桶油亏钱亏得那么多。
河南6月9日92号汽油价格为9.02元每升，调价后价格将升至9.32元每升；西藏6月9日92号汽油价格为9.88元每升，调价后价格约为10.18元每升。其他各地区价格以此类推。
ST大洲(000571)4月28日晚间发布公告，由于公司 2018 年度财务报告被立信会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见的审计报告，深交所将对公司股票交易实行“退市风险警示”：公司股票将于4月29日开市时起停牌一天，4月30日复牌后实行“退市风险警示”处理，股票简称由“ST大洲”变为“*ST 大洲”——短短半个月的时间内，ST大洲经历了从“戴帽”到“披星戴帽”的急速变身。
公司存在7大问题
4月14日，ST大洲就曾发布公告称，经自查发现，公司存在被第一大股东关联企业黑龙江恒阳牛业有限责任公司（下称“恒阳牛业”）占用资金共计4.77亿元的情形。公司复牌后从新大洲A“变身”ST大洲。当时深交所也曾火速下发关注函，要求公司说明是否存在第一大股东或其实际控制人凌驾于公司内部控制制度之上、是否存在其他关联方非经营性资金占用、是否存在银行存款或其他等值财产被查封、冻结的情形和是否存在违规对外提供担保的情形。
公告显示，公司目前主要存在以下几个问题，一是大股东深圳市尚衡冠通投资企业（有限合伙）违规占用资金 5.2亿元；二是公司为大股东关联企业违规担保3亿元；三是证监会对公司立案调查；四是 2018年度亏损10.62亿元，经营性现金流净流出4.1亿元；五是因资金纠纷，面临诉讼案件十几余起；六是管理制度没有得到有效执行，内部管控失控；七是一年内到期债务近7亿元。
将积极追债并剥离部分业务
ST大洲表示，接下来将积极向大股东及其关联企业主张债权，在确保公司利益不受到损害的情况下，推动其进行公司重整，以解决资金占用、违规担保及诉讼等问题。
公告显示，ST大洲已收到大股东关联企业黑龙江恒阳牛业有限公司（以下简称“恒阳牛业”）的来函，对方表示“初步考虑采用引入战略投资人投资的方式筹集资金以偿还对贵司的占款。”恒阳牛业承诺在3个月内将先行通过供货、偿还部分款项、债务抵消等方式解决金额不低于人民币5000万元的占款问题。ST 大洲在公告中称，上述承诺如能顺利推进，公司预计将收回资金 6.4 亿元，其中非经营性占用5.2亿元， 账期内货款1.2亿元，“这将极大的缓解公司目前面临的流动性问题。”
ST大洲同时表示，将继续对非经营性资产和非主营业务资产进行剥离。目前已列入剥离计划中的有：全资子公司新大洲海南实业有限公司名下三亚房产、联营企业中航新大洲全部股权等其他资产。预计可收回资金近 5 亿元。公司同时将对部分企业关停并转，已降低运营成本 对已明确不在投入的游艇、航空相关子公司关停注销，裁撤人员。对食品板 块子公司进行整合，明晰各子公司定位，消减管理职能人员，降低运营成本。
【92号汽油*突破10元 2022年国内油价9涨1跌】 5月31日0时，国内成品油开启新一轮价格调整，全国各省区市调整后的92号汽油价格从8.8元～10.12元不等，95号汽油价格从9.39元～10.76元不等。据了解，2022年以来，国内油价已经历了10次调整，呈现出“9涨1跌”的局面。有专家表示，油价上涨将进一步促进新能源汽车的销售。据中国汽车工业协会数据，2021年中国新能源汽车市场持续突破，产销同比增长160%以上，销量达352万辆。业内人士预测，2022年新能源汽车销量有望突破500万辆。（中青报•中青网见习记者 王志远）
来源： 中国青年报
受国际原油强劲涨势带动，国内成品油零售价格将再创新高。据多家大宗商品资讯机构测算，截至6月10日本轮成品油计价期第8个工作日，参考油种均价为每桶119美元左右，预计国内汽柴油上调幅度为340元/吨，调价窗口在6月14日24时。澎湃新闻以此测算，上述调幅折合升价约为0.26元。这意味着，本轮调整兑现后国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。
据澎湃新闻梳理，各省份5月30日公布的上一轮调价后汽柴油*零售限价显示，自5月30日24时以来，绝大多数省份95号汽油的*零售价格在9.5元/升以上，广东、广西、云南、四川已超过9.73元/升，海南、西藏突破10元/升。*零售价格指的是价格“最上限”，成品油零售企业在不超过汽柴油*零售价格的前提下，可自主制定具体零售价格。*零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。
据金联创能源数据，自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间，国内成品油零售价共经历“24涨7跌4搁浅”（其中2022年兑现9涨1跌），涨跌抵消后，汽油累计上调3815元/吨；柴油累计上调3675元/吨。因各地油价略有差异，以湖北地区油价为例，92号汽油由2021年年初的每升5.96元涨至9.03元，95号汽油由去年年初的每升6.38元涨至9.66元。
金联创能源分析师王珊在报告中称，截至10日，预计汽柴油应上调340元/吨。受惯性影响预计此次零售价上调幅度或仍有拉宽趋势。 目前正处于原油传统消费旺季，且又是飓风等极端天气的高发季节，原油大有再度冲击新高的趋势，不排除冲破130美元/桶的可能。
近期，国际原油期货价格呈震荡上行走势，供应不足的担忧以及需求增加支撑国际油价保持在每桶120美元的高位。相较于今年初，全球两大基准WTI、布伦特的涨幅高达56%。业界普遍观点认为，由于全球原油供需持续偏紧，叠加地缘政治溢价，高油价将贯穿全年。
假如国际油价持续上涨，国内成品油价会一直无限制跟涨吗？并不是的。
2016年1月，国家发改委发出通知，决定完善成品油价格形成机制，进一步推进价格市场化，设置国内成品油价格调控的“天花板”和“地板”限制。具体而言就是当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油*零售价格不提或少提 ；低于40美元时，汽、柴油*零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
今年3月俄乌冲突导致油价迅速冲高后，国家发改委相关负责人曾解释称，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
回顾历史，在2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”，未作调整。2020年疫情冲垮全球成品油需求导致价格大跌后，国内油价也曾触及“地板价”。
需要说明的是，当油价低于“地板价”时，国内成品油价格未调金额并非直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，作为实施保障措施的资金来源。
自上述机制启用以来，截至目前未触及过“天花板价”。 目前来看，国际油价距离每桶130美元的“天花板价”仍有10美元左右。
油价不断攀高后，电车和油车到底孰优孰劣的争议越加激烈，不少燃油车主直呼“开不起”。
王珊分析称，随着国内油价涨至高位，消费者抵触心态渐增，民众绿色出行增加。与此同时，国内汽车销量的大幅回落以及新能源汽车销量的爆发式增长，私人消费占比的不断提升，也在一定程度上反映出，消费者对燃油汽车出行成本的考量与取舍。再加上国内疫情影响，各地区加油站销量普遍不及往年同期，部分疫情影响较大的地区销量甚至不足同期六成水平。目前零售利润空间仍处于高位，在愈加激烈的市场竞争中，加油站优惠政策也更加多样灵活。目前主营（即中石油、中石化加油站）优惠主流仍在0.3-1元/升，偏远、交界地区偶有超1元/升的优惠幅度。社会油站价格优势仍存，尤其部分地炼零售企业优惠幅度可达2元左右。
来源： 澎湃新闻
