国电南瑞股票股吧(圆通快递app下载)国电南瑞股票股吧历史交易记录
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12月27日午后，国电南瑞股价快速跳水，一度触及跌停，并带动特高压板块集体下挫。截至收盘，国电南瑞下跌7.4%至41.39元，许继电气等个股跟跌幅度较大。针对“配*资将下降”的传闻，国电南瑞董办有关人士回应称：“公司现在经营情况都是正常的，目前国*资还是按照国家整体战略在推进相关的电网建设的。”国金证券方面回复媒体称“网上在造谣”。多家券商机构人士认为，网传消息是假新闻，毫无依据。中信建投电新首席朱玥在朋友圈表示，国家对新能源的发展信心坚定。
“投资下降”传闻拖累特高压板块 国电南瑞股价快速跳水一度跌停
27日午后开盘，国电南瑞股价快速跳水，短短16分钟便触及跌停板，并带动特高压板块集体下挫。有分析表示，特高压板块大跌或许是受到市场传闻的影响——12月27日午间，一条来自有券商人士方面的消息称：“(光伏)国家不再搞整县推进”，“预计配*资将会从1.7万亿元降到1.5万亿元”。
在国电南瑞的带动下，特高压板块集体重挫。截至收盘，许继电气、思源电气、亚联发展、特发信息、国电南自等跌幅较大。
公开资料显示，国电南瑞是以能源电力智能化为核心的能源互联网整体解决方案提供商，也是国内能源电力及工业控制领域卓越的IT企业和电力智能化领军企业。截至2021年9月30日，国电南瑞的股东户数为66390户。
面对大跌，国电南瑞股吧瞬间炸锅。有网友评论称：“和锂电一样，有机构不讲股德提前跑路了”“最有希望的板块崩了”……
年终时点机构加速调仓或为暴跌元凶
其实，从特高压板块的走势上看，并不是全无亮点。比如代表性个股宝光股份，周一早间一直维持涨停，但在国电南瑞跌停的拖累下，其涨停板也在午后被砸开。
一位*私募经理对《投资快报》表示，特高压板块个股出现的回调，主要原因还是前期积累了一定涨幅之后出现的获利盘回吐。特别是国电南瑞这样的品种，其参与者当中，公募基金占比较大。年终时点，为了争夺有利的排名，机构之间的博弈加剧，要想拉涨自己的重仓股，难度不小，可要是砸盘别人的重仓股，就简单多了。砸盘的方法，有的是简单直接的使劲卖出，下跌曲线越陡峭越好，有的则伴随着各种或明或暗的利空传闻(甚至谣言)，进一步放大市场的恐慌。
长期关注电*资的人士指出，碳达峰、碳中和的进程，必不可少的一环就是对电力输配领域的重构。个别年份的投资额度会有起伏，但长期的产业趋势对行业内的主要上市公司，整体还是机会大于风险。另外，国家对大型央企的整合速度加快，中国西电集团刚刚对同行业的央企进行了整合重组。这些行动并不是终点，而是在双碳产业背景下的新起点。
当然，对于年终时点的投资而言，投资者还是应该尽量避免参与到机构博弈剧烈的基金重仓股当中，以免成为“神仙打架”的牺牲品。
图片来源@视觉中国
文 | 科技新知，作者 | 蚂蚁
浙江桐庐县，地处钱塘江中游，人口不过四十多万，却是中国有名的“快递之乡”。这里孕育了国人熟知的“三通一达”，四家企业合计垄断了中国民营快递业的半壁江山。
喻渭蛟最初是个做装修的木工，但头脑灵活，五年时间就打造出一个业务跨省的装修公司。90年代末，由于合作方跑路，喻渭蛟莫名背上了几百万外债。为找出路，2000年，喻渭蛟东拼西凑集齐五万元，带领一同做装修的17名员工成立圆通快递。
初入行时，喻渭蛟干得异常艰苦：早上五点不到要到上海火车站接货，一边蹬三轮送货一边躲避检查，忙到凌晨一点多是常事。但仍然入不敷出：最多时公司每月亏损20万元，甚至到了借钱吃饭的地步。
真正救活圆通的，是电商行业迅速发展的大腿。
但是在当时，快递公司只帮公司送文件，淘宝这类电商出价低，送货地难找，是快递鄙视链中的末端，但喻渭蛟急于打开市场。淘宝上线一年后，敏锐的喻渭蛟就找到马云，要求合作。
马云表示，圆通可以入驻淘宝，但必须降价到每单8元，否则免谈。而在当时，邮政价格是22元，江浙桐庐帮开价18元，8元一单的低价闻所未闻，国内没有一家快递愿意与淘宝合作。
喻渭蛟咬咬牙，接受了马云的“不平等条约”。事实证明，这一决策无比正确，淘宝与圆通开启快递合作的当天交易量是386单，半年后猛增近4万单，几乎每个月都是百分之几百的增长。*时期，淘宝的快递业务几乎由圆通承包，其它快递拒收。淘宝一家的业务就占据圆通总营收的七成以上。
喻渭蛟是不甘寂寞的人，他曾固守本业但失败；闯入新蓝海但大获成功。“生于忧患，死于安乐”的观念在他的大脑中生根发芽，导致他后来对圆通又做出诸多改进：提出快递员全年无休；豪掷数亿请IBM做信息平台建设；甚至买飞机送快递。
而近日引发热议的圆通B网，就是“喻式创新”的一部分。
01 圆通的雷克萨斯
新零售的崛起，尤其是盒马鲜生的出现，将传统行业的到家服务精确到分钟级。食品、药品、日用品到家已经成为行业标配，巨大的市场空间正在显露。艾媒网预计到2020年，中国即时配送市场用户规模将达到4.82亿人次。
如此巨大的蛋糕，不甘寂寞的圆通自然想切下一块。2018年8月21日晚，圆通副总裁、B网主要负责人杨新伟在朋友圈转发了一则消息：要寄大闸蟹，必选承诺达。
大闸蟹的邮寄对物流要求极大：运送速度要快，须保证螃蟹在运抵时的存活。为此，运输方需对螃蟹进行强弱分类；浸水；喷水保湿、全程控温等处理，且运送过程稍有不慎，螃蟹就会死亡。
阳澄大闸蟹运输市场素来有“十蟹九顺丰”的说法，2008年就入局大闸蟹运输的顺丰，是首家“吃蟹”的快递公司。按2016年阳澄湖大闸蟹2100吨的产量，约有70万份大闸蟹包裹待寄，按照顺丰定价，仅大闸蟹寄运一项就可产生3360万元收入。加上辽河、太湖等其它产区，大闸蟹贡献的快递年产值约为128亿元，这无疑是一块巨大的蛋糕。
而圆通B网承诺达将阳澄湖大闸蟹的产地苏州列为始发地，摆明了是要与顺丰争夺寄运市场。为赢取商家的青睐，承诺达与顺丰打了一场价格战，无论包邮区或远距离城市，出价大多比顺丰更低。此外，承诺达提出，在确认信息的2小时内极速理赔。
以大闸蟹为契机，圆通B网迅速在全国主要城市范围内铺开。在圆通内部信中，喻渭蛟将其成为圆通人的大喜事：“这是我们对标国际、高于国内同行的高品质快递服务产品，是圆通“二次创业”战略的重要组成部分，它必将进一步加快圆通变革创新步伐，提升差异化竞争能力。”
喻渭蛟表示，圆通已经没有可以模仿的目标，必须走出自己的路。丰田不仅仅有丰田汽车，还有雷克萨斯这样的高端品牌，承诺达特快就是圆通自己的雷克萨斯。
从喻渭蛟对圆通的布局来看，B网业务在二次创业中的位置举足轻重。圆通的布局分为四张大网：A网为传统经济型快递业务；B网主打速度，代表高频揽件派件、高附加值的高端业务；C网代表零担市场的重货快运业务、航空运输和圆通冷链；G网则代表国际业务。
长期以来，顺丰牢牢把控快递行业的*份额，凭借高额利润完成低市场占有率的行业龙头奇迹。圆通虽然坐享电商红利，但受制电商快递的高压竞争与低利润，需要向上争取高端快递市场。
客户方面，大闸蟹只是承诺达特快的业务之一，圆通方面介绍：在跨境电商，他们服务过网易考拉；在服装方面服务过凌致集团、Zara；还有一些鲜花、药品、水果食品等即时配送，以同城配送居多。圆通对此毫不担心：“必须在当地具备相当揽收和派送运营能力后，把这些有机的点整合起来，才能连起来跨城业务。”
从资本市场反应看，B网的全面启动并未掀起太大波澜，圆通股价在9月小幅上涨后迅速下挫，创出借壳上市以来的股价新低。
02 二次创业=猴子下山？
圆通B网向大城市推广的同时，也遭到多方质疑。
在圆通B网的一篇分析文章下，有读者留言：“圆通用一个最恰当的比喻，就是猴子下山。非常灵活但是极不稳重，变化太快，目标太大。事情太多，很浮躁。但是回头发现从来没有做好过一件事。前年还当老大，但是去年就成老二了。”
快递员对承诺达也有微词。在社交媒体上，一位承诺达江苏地区快递员描述他眼中的承诺达：与圆通本部并无关系，五险一金都交到深圳；所谓B网只是私人承包业务；入职时要求签订空白合同，不签则不给实习工资，很多新人就这么被逼签了卖身契。
网络也大量流传对承诺达服务的不满帖子：
在华丽的外表下，即时配送的风险也不小。同城配送的成本门槛较高，从网点铺设到人员投入，团队、资金、资源缺一不可。目前，整个即时配送行业已经跨过蓝海期，达达、点我达、UU跑腿、蜂鸟、京东到家、闪送等一众玩家等着分一杯羹，新玩家几乎难以入局。
就在圆通承诺达着手入局的前后几个月，达达-京东到家、UU跑腿等以同城即时配送为主的平台就曾爆发过一轮密集融资潮。
同时，饿了么、顺丰均在摩拳擦掌。顺丰推出“顺丰同城急送”业务，承诺含上门取件时间在内，一个小时送达；蜂鸟推出全天候极速社区送药服务，由“蜂鸟”骑手全天24小时配送，每单24分钟送达；苏宁也推出“苏宁秒达”APP，提供30分钟、60分钟的送达服务。
2018年3季度，中国即时配送的三巨头分别是饿了么蜂鸟、美团、新达达，占比分别是33.4%、27.8%和18.4%。
从即时配送的主流物品看，当前即时配送的主要商品仍然是生鲜类、日用品、药品、鲜花、烟酒等。和其它“一小时达”平台相比，圆通承诺达没有时间上的优势，因此更多只能接受蛋糕、日用品、家电家具、部分纸质文件等“非急用”物品，难免丧失部分急用品市场。
而与主要同城急送平台相比，圆通承诺达延续了电商时代继承而来的“性价比策略”，在价格上有一定优势。
然而在高线城市，性价比未必能奠定承诺达的胜势：相关调查显示，越是收入偏高的人群，越重视生鲜产品即时配送中的速度、质量等，对配送费的关注度相对较低。
而承诺达选择的主战场是一二线城市为主的发达地区，让整场攻城战显得愈发困难：这些地区的竞争已经相当激烈，承诺达短期也难以超越细分赛道前辈经营已久的服务质量。承诺达想要站稳脚跟，必须步步为营，先把高性价比的品牌口碑做起来。有了好的口碑，商家自然会用脚投票。
03 物流与马太效应
据燃媒体报道，近日圆通B网的快递员陆续收到通知，要求其填写一张自愿离职表格，并在10月15日正式办离职交接手续。尽管上级表示，离职的员工可以转岗到A网，但这突如其来的“被离职”还是遭到了员工的拒绝，理由是B网收入比A网高。
根据圆通快递员的表述，承诺达在北京有三四十个站点，约600名员工。两个月前就已裁撤一批：“从三环内往外撤，三环内的站点，人员全部撤离。”
圆通方面对此回应称，此为向授权商转移经营权。承诺达的市场占有率、服务质量正稳步提升中。
事实上，圆通砍掉作为“二次创业”代表业务的B网职工，很可能是因为快递行业价格战带来的成本压力。承诺达由自营转向加盟商经营，更贴近于从一种重资产模式转向轻资产模式。而抛去B网“攻城”庞大的成本压力后，圆通可以挺直腰板迎战双十一物流井喷，猛做年底业绩。
快递业的竞争，服务以外就是价格。而且快递服务更类似电商领域的标品概念，头部企业之间的服务差别并不大，因此消费者往往对价格更加敏感。往往是一家快递率先降价后，其它公司为了留住客户也纷纷降价。形成和其它互联网赛道类似的“烧钱换份额”结局。
2019半年报显示，圆通上半年单票成本为2.81元，同比减少11.56%，单票收入为3.19元，同比减少10.71%。截至今年8月，单票收入已骤降至2.72元。相关报道表示，如果圆通下半年没有降低成本，那么每一单快递都处于亏损状态。
烧钱大战的结果大多是马太效应凸显：截止今年二季度，中通以19.9%的市场占有率稳坐老大位置，韵达、圆通、申通、顺丰紧随其后。占有率分别为15.5%、13.7%、10.8%、7.3%。而行业份额第一的中通，上半年单票收入仅为1.63元，几乎是同期申通、圆通等企业的一半。为保市场份额，中通不得不把眼泪往肚里咽。
烧钱大战有利有弊：头部企业坐稳后更具国际竞争的实力，消费者享受更多实惠，行业也在高压下前进更快。弊端则是新入局的小企业无端成为牺牲品，同时巨头们生存压力倍增，手下裁员降薪的动作难免躲起来，圆通B网的快递员便是深受其苦。
然而这一场烧钱大战远未结束。市面上的小公司被彻底扫清后，才是巨头战争的真正开始。如果没有第三方因素影响，这种“挥泪抢市场”的格局还将持续下去。
10月15日，圆通宣布今年双十一涨价。据相关报道，涨幅可能在每公斤0.5元或每单1-2元不等。
愿在2019年最后的物流旺季，圆通能答出漂亮成绩，从而证明自己活下去的价值。
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2020年4月30日，中银国际证券股份有限公司发布研报，上调国电南瑞（600406）评级，评级由“增持”调整为“买入”。
该研报摘要表示：
结合公司2019年年报、2020年一季报情况，我们将公司2020-2022年预测每股收益调整至1.08/1.25/1.43元（原预测数据为1.13/1.31/-元），对应市盈率18.1/15.7/13.6倍，当前估值较低，上调评级至买入。
国电南瑞2021年4月23日在年度报告中披露，截至2021年3月31日公司股东户数为5.2万户，较上期（2020年12月31日）增加5378户，增幅达11.53%。
国电南瑞股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年3月31日电气设备行业上市公司平均股东户数为4.32万户。其中，公司股东户数处于1万~2万区间占比*，为26.03%。
电气设备行业股东户数分布
股东户数与股价
2020年3月31日至今，公司股东户数显著下降，区间跌幅为26.15%。2020年3月31日至2021年3月31日区间股价上涨59.76%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2021年3月31日，公司*总股本为46.21亿股，其中流通股本为45.93亿股。户均持有流通股数量由上期的9.83万股下降至8.83万股，户均流通市值274.95万元。
户均持股金额
国电南瑞户均持有流通市值高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年3月31日，电气设备行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为29.08万元。其中，25.11%的公司户均持有流通股市值在10万~16万区间内。
电气设备行业户均流通市值分布
沪股通持股
2021年3月31日，沪股通持有国电南瑞的股份数量为6.31亿股，占流通股本的13.73%，较上期（2020年12月31日）的5.65亿股上升11.66%。
沪股通持股图
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