京东三季度股票,如何看待京东 2016 年三季度财报中公布的
京东三季度股票,如何看待京东 2016 年三季度财报中公布的
京东股票代码是JD。京东是中国自营式电商企业，旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能等。2014年5月，京东在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。京东综合网上购物商城的销售超数万品牌，包括家电、手机、电脑、母婴、服装等品类。
京东（JD.com），中国自营式电商企业，由刘强东于1998年6月18日在北京中关村创立，是“财富”全球500强企业的成员。
拓展资料
京东旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月，在美国纳斯达克证券交易所上市（股票代码：JD）。2020年6月18日，在中国香港上市（股票代码：9618）。
2021年11月，京东发布2021年三季度财报。财报显示，京东三季度营收2187亿元，同比增加25.5%，市场预期2154亿元。其中，京东零售收入1980.8亿元，京东物流收入257.49亿元，新业务收入57.33亿元。
京东是一家总部设在北京的中国电子商务公司。它是中国两大交易量和收入的B2C在线零售商之一，是“财富”全球500强企业的成员。截至2018年之一季度，该平台拥有3.018亿活跃用户。
京东公司由刘强东于1998年7月创立，其零售平台于2004年上线。它最初是一家在线磁光商店，但很快就多元化，销售电子产品，手机，电脑和类似产品。该公司于2007年6月将其域名更改为360buy.com，然后于2013年更改为京东。与此同时，JD.com宣布了其新标识和吉祥物。
京东是世界领先的无人机自动化技术和机器人高科技和人工智能交付公司，拥有世界上更大的无人机交付系统，基础设施和能力。它2022年开始测试机器人交付服务和建造无人机交付机场，以及通过推出其之一辆自动卡车来操作无人驾驶交付。
双十一刚结束，京东就发布了2016年Q3的财报，主要数据如下：
很多刚进入互联网的人可能会比较意外，京东居然依然处在净亏损状态中，而且比去年同比增长 51% 的净亏损，是说明京东经营水平很差吗？
甚至有媒体评论，质疑京东不知道是在挖金矿还是在掘坟墓，感慨说“站得高不一定望的远，但确实可以摔得狠”。看来，刘强东不只是某些排行榜上可以进中国前十的富豪，作为一家持续巨亏企业的老板，还经常被不少人视为一个“傻大笨粗”的倒霉孩子。
看到京东多年持续亏损的财报，就认为刘强东是倒霉孩子的人，估计是缺乏企业财务和金融的相关知识，也缺乏对互联网企业逻辑的认知。京东是经过多轮巨额融资后到美国上市的，相信那些投资人和股市上购买京东股票的人，都不是傻子，而是精于计算的金融师，他们之所以敢于跟着越做亏损越大的京东商城玩，并给出3、4百亿美金的估值，就是看好京东总有赚大钱的那一天。
1、亏损的背后
资本市场的反应给出了答案，在这份财报发布之后，股价暴涨 11.3%，说明华尔街对京东这家世界五百强的经营状况是非常满意的。
对于上百亿的数字很多人可能感觉不明显，如果平均到每天来看可能会更清晰一些，每个季度 868 亿的 GMV，意味着京东上每天的商品销售高达 9.6 亿，每天有 440 万个订单新增，这可是相当大的数字啊！
目前平均每个订单额 217 元，若每个订单多赚 2 元钱，也就是相当于产品平均涨价 1%，京东就能直接实现盈利了，但为什么它不这么做呢？为什么不盈利的情况下，华尔街依然这么热捧京东呢？
首先，京东是有毛利的。
对于他们所销售的单品来看，基本都是高于进价销售的，所以会有毛利，但是均摊掉公司运营成本、物流建设成本、营销成本等，最后就变成了亏损的状态。
其次，京东的亏损是有意控制在一定范围的。
相比京东的资产、估值，亏损只是非常小的一部分，京东一直将亏损控制在合理可接受的范围内，不会对企业的经营造成什么不良的影响。
最重要的是，低利润率促进了京东更快速的增长。
针对这点来具体解释一下，为什么会制定这样的发展战略。
经济学上，有一个关于价格和用户的曲线图，当价格升高的时候，购买的用户就会减少，当价格降低的时候，购买的用户就会增多，所以经济学上，经常会去寻找利润更大化的那个点，在这个点的定价上，能够实现公司的总利润更大化。
不过，京东在这个曲线上不是追求利润更大化的均衡点，而是追求在亏损成本可控的情况下，追求用户增长的更大化。
通俗来讲，就是用更低的商品售价吸引更多的用户在京东上购买商品。
在电商产品里，尤其是大众类大销量的平台上，价格会是影响用户做决策的重要因素，价格越便宜，就会卷入越多的用户在京东上购买。
2、低利换用户的好处
积累更多的用户和销量对京东来说有很多好处：
A.更大的销量会极大降低商品的平均配送成本。
可以这样理解，1 个小区里送 10 件的成本，远远小于 5 个小区送 10 件的成本。对于三四线城市，甚至是农村，这种成本的降低就更加显著了。你可以设想一下，若是某个镇上一个星期只有一个订单，快递员专程跑一趟去送这个快递，成本会有多高。
B.更大的销量让京东拥有更低的进货成本和更长的结账周期。
京东流量变大，成为不少商家销售产品的重要渠道。所以京东在价格谈判上就有很大话语权，进一步巩固自己的优势。京东上一些商品的进价不仅比线下门店的进价低，而且比 *** 店上的进价还更低，这就使得其有更多的竞争优势。
很多的商品京东是等卖完了之后，才和商家全部结算的，更长的结账周期又能够让集团储备的周转现金大幅提高，这也是很重要的竞争力。
C.更大的销量拉高了公司的估值。
巨大的流量和用户购买习惯成为京东很好的竞争壁垒，拉高了公司的估值，使得京东在融资时出让同样的股份可以融得更多的资金，这些资金有进一步地促进建立更好的护城河。
这样来看，京东的发展战略是非常正确的，通过成本可控的低价实现用户的快速扩张，而不是忙着盈利变现。
3、不同的阶段做不同的事
京东目前还处在用户还在快速增长，如果对应到产品生命周期里，京东目前处在哪个阶段呢?
京东目前还处在成长期，最近正在往四五线城市以及向农村扩张，用户和交易都还在快速扩张的时期。
之前有文章里提过，种子期主要目标的是验证商业模式，成长期是快速增长用户，成熟期才是变现的最重要时期。
当然，这里要声明一点，我们这里谈到的变现，是指企业以实现盈利为目标开始收费。也就是说，并不是企业开始收费就意味着企业开始变现了。
比如坐滴滴专车是要收钱的，但是很长一段时间里，滴滴公司是不赚钱，甚至是贴钱的，我们不能说滴滴打车要钱就是在开始变现了，因为这个阶段连利润都没有。而当滴滴开始向司机收取较高的佣金时，这个时候就可以认为滴滴是开始变现了。
若是在成熟期之前，过早地进行了变现，会出现怎样的状况？
A.成长期变现，减缓用户数的增长，容易被竞争对手超越。
B.种子期变现，透支还未积累的用户价值，无异于杀鸡取卵。
总结起来，最应该进行变现的时期应该就是产品的成熟期，此时最适合变现，也一定要变现，不然就失去了变现的黄金时期。
所以从这个角度，我们也可以理解，微博会拿阿里巴巴的投资，开始在产品界面上加入各种可能变现的新功能，即使有些确实非常影响用户体验，因为这个阶段再不变现，就没有机会了。
对于选择变现时机的理解，还可以用「用户价值账户」这个概念来理解，创造产品的价值、增加用户、保持活跃都是增加用户价值的行为，相当于往这个用户价值账户里存钱，等到我们想要变现的时候，就相当于从这个账户里取钱。
我们能够取钱的上限取决于，之前在这个账户里存了多少钱，对于一个还在指数增长的账户，过早取钱肯定就会减少本金，从而减少了未来的增值，影响未来的变现。
而且这个账户里所存的钱，更像是在鱼塘里养的鱼，最开始的时候，放进去的其实是鱼苗，如果鱼还很小或正在长大的时期就捕捞上来，肯定不是更佳的时期。而当都已经长大成为壮年的时候，如不及时捕捞变现，等到衰老病死（相当于用户流失）再变现就很难了。【制造业电商微信内容不错，值得关注】
在产品的高速成长期，别急着变现，通过免费或低利润的方式积累大量用户，建立竞争壁垒，等到进入成熟期之后，再进行变现会实现商业价值的更大化。
在正确的阶段，做正确的事。
4、 结语
实际上，京东的战略”一直是互联网企业发展的常见现象。企业如果能对未来一定时期的发展目标清楚，现金流足够支持，通过“烧钱”用钱换争夺市场的时间，不仅没错，而且是必须的。不然，发展就可能被对手们抢先，甚至错过时间的窗口。
因为从市场格局来说，互联网跟传统做饭馆生意不同，饭馆基本上是完全竞争的市场，只要有特色、位置好、有价格优势，什么时候开饭馆都不会晚；但互联网的某一市场，因为 *** 效应和锁定效应，一旦相对成熟，往往会形成自然垄断或寡头垄断市场，领先者的优势巨大，该花钱的时候舍不得花钱或是没钱花，错过时机，再进入的代价可能会难以想象。举个例子，大家都知道搜索引擎、微信现在非常赚钱，但在百度、腾讯之后，又有多少公司能再去玩类似产品呢?
当然，并不是所有的烧钱，都是对的，至少得对市场和竞争格局有相对准确的预判分析，对能够掌握的现金或持续获得融资的形势，有相对准确的计算。如果中了太多创业神话的毒，认为创个业就能有人给投资，花起钱来“傻大笨粗”，太容易成为“先烈”了。
我觉得，对众多创业者来说，能成为下一个刘强东的概率，应该是小于百万分之一……
刘强东：京东电商其实早就开始赚钱了！
双十一前夕，刘强东在接受***独家专访时表示，京东电商早就已经赚钱了，只是前几年只有投入没有任何收益，京东过去几年曾经有过亏损，但是跟市面上的补贴，那种恶性亏损的公司有本质的区别。京东相信所有的投资和投入，未来都一定能够为股东和消费者带来更多的价值
传京东物流赴港上市，估值约400亿美元，刘强东拥45%股份或身家暴涨180亿美元
据路透社旗下媒体IFR报道，京东物流已在筹备2021年IPO事宜，估值约为400亿美元。其中一位人士告诉IFR，交易可能涉及以40亿-80亿美元的价格出售10%-20%的股份。公司考虑在香港或美国上市。
京东在2007年开始为电商平台自建物流体系，2012年注册物流公司，2017年4月25日正式成立京东物流集团。
目前，京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流 *** 的企业，凭借这六张大网在全球范围内的覆盖以及大数据、云计算、智能设备的应用，京东物流打造了一个从产品销量分析预测，到入库出库、再到运输配送各个环节无所不包，综合效率更优、算法最科学的智能供应链服务系统。
传京东物流赴港上市，估值约400亿美元，刘强东拥45%股份或身家暴涨180亿美元
截至2020年9月30日，京东物流在全国运营超过800个仓库，包含云仓面积在内，京东物流运营管理的仓储总面积约2000万平方米。京东物流大件和中小件 *** 已实现大陆行政区县近***覆盖，90%区县可以实现24小时达，自营配送服务覆盖了全国99%的人口，超90%自营订单可以在24小时内送达。目前，京东物流已投入运营的30座“亚洲一号”智能物流园区以及超过70座不同层级的无人仓，形成了亚洲规模更大的智能仓群。
据企查查数据显示，京东物流的公司全名是北京京邦达贸易有限公司，由西安京东信成信息技术有限公司***控制，京东创始人刘强东持有这家公司45%的股份。由此推算，刘强东身价或可再增180亿美元。
传京东物流赴港上市，估值约400亿美元，刘强东拥45%股份或身家暴涨180亿美元
（京东物流股权结构图，源/企查查）
京东物流拥有如此高的估值的优势在于京东集团良好的经营业绩以及众多的用户。
据京东集团第三季度业绩公告，2020年第三季度 收入为1,742亿元人民币（257亿美元 ），较2019年第三季度增加29.2%，年度活跃用户数增至4.416亿，物流及其他服务收入为104亿元人民币。
京东平台的销量和用户数为自家的京东物流带来的丰富且稳定的业务量。除了满足京东的配送业务外，京东物流在今年还面向第三方开放物流服务。
在第三季度，京东物流与跨越速运达成战略合作，面向社会提供领先的、多元的全供应链服务。在9月，雀巢与京东物流联合打造的大型智能化仓配中心在天津正式启用，园区面积近3万平米，单日货物吞吐量超过1000吨，承接了雀巢商品入库、分拣、末端直供、电商、线下门店的全部履约业务。
同时，公告中还显示京东物流和京东健康分别向本公司董事会主席兼首席执行官刘强东先生授予期权，可根据京东物流和京东健康的现有股权激励计划分别购买京东物流99,186,705股普通股及京东健康53,042,516股普通股。向刘先生作出授予旨在认可其对京东物流和京东健康的发展所作的重大贡献，激励其日后继续带领京东物流和京东健康走向成功。
京东物流和京东健康的授予均须遵守六年归属期，截至2020年10月31日分别占京东物流和京东健康已发行流通股份约2%。截至2020年10月31日，京东物流和京东健康授予了各自的高级管理人员、员工和顾问的未行使期权若行权后，可分别获得京东物流和京东健康超过4.5亿及0.9亿股普通股，以此激励。
在今年双十一期间，京东物流开放业务单量同比增长102%，个人快递、京东云仓、京东冷链等业务均增长***以上。
在全国范围内，京东物流正在推动从下单到收货的24小时达，成为全民共享的普惠式服务。基于京东物流“千县万镇24小时达”时效提升计划，92%的区县和83%的乡镇消费者可以在今年京东11.11期间享受到24小时收货。
京东物流递交招股书，京东物流能否成为一大物流之一？
若是回顾中国快递业20多年来的风云变幻，其生长脉络与电商行业的蓬勃发展可谓紧密勾连。2月16日成了京东物流的新起点，从2007年京东集团旗下内部服务部门，到2021年2月16日向港交所递交IPO招股书，摸爬滚打14年的京东物流离上市仅一步之遥。然而，当“成为一家综合物流服务商”几乎成为所有快递企业追求的目标，行业由单一业务板块的比拼上升为综合 *** 服务能力之间的较量时，较晚拿到资本市场入场券的京东物流还有机会可寻吗？
分拆上市即将达成 毛利率达10.9%
2月16日晚间，传闻数月的京东物流上市一事终于靴子落地。据其提交的招股书显示，2020年前三季度，京东物流营收达495亿元，同比增长43.2%，2018年和2019年分别为379亿元和498亿元。而其净亏损从2018年的28亿元减少至2020年前三季度的1170万元，呈现逐年收窄趋势。截至2020年前三季度，京东物流经营活动所得现金净额为66亿元。
在毛利方面，京东物流2019年前三季度和2020年前三季度分别为29亿元和54亿元，毛利率由8.5%增至10.9%。京东物流认为毛利率的变化包括了规模经济和运营效率的提升。资料显示，当前，京东物流的服务产品主要包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务、跨境服务等。
根据京东集团2月16日发布的公告显示，本公司拟通过以京东物流股份于香港联交所主板独立上市的方式分拆京东物流，分拆完成后，公司将继续间接持有京东物流50%以上的股权，京东物流仍为京东集团子公司。
以重资本换效率 外包与租金成本“高升”
京东物流也首次公布了物流基建的成绩。数据显示，截至2020年前三季度，京东物流已运营800多个仓库，总面积约2000万平方米。全国18个城市运营28个“亚洲一号”大型智能仓库，包括一个位于上海的无人仓，该仓库在旺季日均能处理超过1.3百万笔订单。为了提升运营效率，京东物流正在技术研发上一掷千金。财报数据显示，从2018年至2020年前三季度，京东物流在研发方面共投入约46.4亿元。
效率是物流企业竞争的命脉。双壹咨询创始人龚福照则认为，物流行业有一个明显的特点，即以重资本投入的企业将会形成牢固的护城河，这也意味着后来者将面临较大的入场压力。可见的是，花重金密集布局仓库“出圈”的京东物流已经构建了时效品牌。京东物流在招股书中提及，京东集团线上零售约90%的订单可在当日或次日送达。
不过，京东物流同样得面对成本负重。数据显示，营业成本在2018年、2019年和2020年前三季度分别为368亿元、464亿元和441亿元。其中，外包成本和租金成本增幅明显。以2019年和2020年前三季度进行比较，外包成本开支从107亿元增长至162亿元，增幅达51.9%。京东物流解释道，快速增长是因为对供应商服务的需求增加，尤其在旺季期间需要以外部服务补充自有资源，例如干线运输服务。
而在租金成本上，京东物流由2019年前三季度的33亿元增长34.1%，在2020年前三季度达到44亿元。据其解释，主要是由于扩大租赁仓库面积、分拣中心和配送站等因素影响。
全方位较量 考验各业务协同力
除了兼顾收入与成本的平衡，京东物流还将面对2021年更为激烈的竞争。
从大环境看，一场疫情既 *** 了线上消费的再渗透，实现2020年全国快递业务量超800亿件的新纪录，还加速了各个头部企业在物流领域全方位的布局：圆通和菜鸟加深国际航空合作；百世继续扩围东南亚市场；中通突破快递20%的市场占有率，低调布局蓝网进军高端市场；韵达牵手德邦、拼多多和苏宁；顺丰不仅收购嘉里物流51.8%的股份强化国际物流布局，还于近日公布2021年度非公开发行A股股票预案，拟募资不超过220亿元，其中便提及将打造仓配一体化能力……
为了应对局面，在2020年8月，京东物流不仅将组织架构进行调整，还将愿景定位为供应链基础设施服务商，这也预示着其将进一步强化一体化供应链服务的能力。而事实上，这一目标并不只是京东物流所想。以顺丰为例，在拟募资的220亿元中，计划以30亿元建设数字化智慧供应链平台，为客户提供仓网规划、需求预测、数据监测、库存优化、智能补货、门店选址、消费者洞察等全方位服务。
从另一角度来说，传统快递企业加快向综合物流商转变的趋势，将更考验企业在各个业态的资源投入和协同共振。快递专家赵小敏在接受北京商报记者采访时表示，当前京东物流上任新CEO，市场十分关注其带领京东物流的打法，其次市场也关注其如何补足航空短板，与跨越速运的资源进行整合，以及京喜快递的运作策略。从大的层面来说，京东物流如何能减少对京东集团的依赖，成长为一家全方位布局的社会性物流企业，这些都会在其上市后经历残酷的市场检验。
据招股书中未经审计的财报数据显示，京东物流向京东集团提供的服务收入在2018年、2019年和2020年前三季度分别为265.52亿元、306.82亿元和280.06亿元，占总营收比例由70%下降至56.58%。这或许意味着，京东物流不再只依附京东主站产生的商流，而是有了更为宽广的路子。
腾讯控投发布消息称，将以中后期分红派息的 *** ，将其拥有约4.6每股公积金京东A类优先股派发给合资质的公司股东。此次分红派息后，腾讯对京东占股将由17%降到2.3%，不会再为之一大股东。
按12月22日京东A类优先股收盘价格279.22港币测算，腾讯本次发放股利分配的总额约为1277亿港元。由于腾讯于京东集团的项目投资降低，腾讯监事会主席兼首席总裁刘炽平也将辞去京东执行董事。此外，刘强东及其由刘强东有着的英属维京群岛公司MaxSmartLimited变成优先股的较大持有人。
根据分红派息的 *** 来减持股权，这也是难得少有的作法。很多投资人将腾讯此次实际操作点评为“神跑位”、“奇才设计方案”。有贴近腾讯的人员向全媒派剖析，对比起立即减持，“分红配股式减持”对股票价格的危害相对性更小，此外在提高股东所分利润幸福感的并且还能让腾讯的账目现金流量不受影响，可以说“一石二鸟”。
2014年3月，腾讯以2.14亿美金得到京东IPO前15%的股权。彼此协义，将来5年之内，京东是腾讯的优选电子商务合作方，得到唯一性的一级买东西通道和二级入口。迄今，腾讯印证了京东从PC向移动互联转型发展，并慢慢发展为全国电子商务大佬之一。
依据京东向美国SEC提交的文档，截止到2021年2月28日，腾讯根据全资子公司黄河投资有限公司拥有京东5.2每股公积金A种类型的股票，占股为16.9%，仍为京东之一大股东，拥有4.6%选举权。
为什么腾讯忽然要减持京东？
腾讯在其官方消息中表述，这合乎腾讯一贯的投资理念——项目投资处在快速发展时期的企业，适用该公司的提高，及其在该企业未来计划自主筹资的适度情况下撤出项目投资并与公司股东共享盈利。分红派息后，腾讯与京东仍将维持彼此互惠的业务流程关联，包含不断的战略合作协议。
有贴近腾讯的人员向全媒派剖析，此次腾讯减持与管控不无关系。近年来，管控层对互联网公司的反垄断法管控对策慢慢严苛，腾讯、美团外卖、阿里巴巴等大佬公司连续遭受反垄断法惩罚，主要包括中断由腾讯核心的虎牙直播、斗鱼直播合拼。
因而，辞去京东之一大股东，在一定水平上减少了腾讯被反垄断法管控的风险性。并且，在反垄断法环境下，京东极有可能并不是最后一个被腾讯减持的互联网公司。
腾讯与京东的协同价值早已结束。
腾讯与京东初联合的2014年，恰好是电子商务平台总流量对决最剧烈的情况下。从当初的C2C电子商务平台市场份额看来，阿里几乎占有90%的销售市场，而在B2C行业，阿里也占有江山半壁。腾讯本身在电子商务行业得以提升，正处在发展期的京东则烦扰没有新的总流量通道，二者可以开展发展战略协作，你情我愿，一同牵制阿里。
七年来，京东的GMV早已翻了十倍，在B2C行业变成天猫商城的强有力竞争者，并发展出京东货运物流等好几家上市企业。京东早已长出一棵总市值超上千亿的“树木”，腾讯的帮扶也就不会再是一种务必。
但是，金融市场依然不看重京东被腾讯减持。23日早盘，京东港股股票价格一度下降超10%，截止到发表文章前涨跌幅缩窄至7%。销售市场对于此事有两派思想观点，一派觉得这样几近清仓处理式的减持代表着腾讯对京东市场前景的不看重，但也是有响声称，腾讯的“放开手”证实京东早已有工作能力单独走动。
立在京东的角度观察，发力下沉市场以后，京东主网的总流量再度进到发展期，但年活跃性我们的增长速度有些变缓。三季度京东年活跃性用户量为5.52亿，较同期相比净增1.1亿，但其环比增长率由2021年之一季度的29%降到25%。怎样维持总流量增长速度，没有以小视频、直播间为象征的兴趣爱好电子商务行业脱队，是京东接下来面临的挑战。
