迈腾2020款(新捷达2013款图片)迈腾2020款330领先版落地价
迈腾2020款(新捷达2013款图片)迈腾2020款330领先版落地价
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新迈腾2020款330TSI DSG豪华版，它是由一汽大众生产的*中型轿车，它的车身长是4865毫米，宽是1832毫米，高是1471毫米，它的轴距是2871毫米，整备质量是1540公斤。
电动后备箱，感应后备厢，行李厢容积是533升，悬架系统搭载的是前麦弗逊式独立悬架，后是多连杆式独立悬架系统，轮胎配备的是215/55R17，17寸铝合金轮毂。
LED前大灯，LED日间行车灯，转向辅助灯，LED前雾灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，外后视镜电动调节，电动折叠带加热，锁车自动折叠，雨量感应雨刷，全车无钥匙进入。
皮/翻毛皮混搭座椅，前排座椅电动调节，前排座椅带加热功能，*多功能方向盘，彩色行车电脑，10.3英寸液晶仪表盘，定速巡航，发动机启停技术，无钥匙启动，胎压报警，车身稳定控制，疲劳驾驶提示。
它的发动机搭载的是2.0T它的中控配备的是9.2英寸触控液晶屏，卫星导航系统，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制系统，车联网，倒车影像功能，自动空调，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，它的变速箱搭载的是7挡湿式双离合变速箱，前置前驱，可开启全景天窗。
前排手机无线充电功能，前排双杯托功能，前排中央扶手带储物盒功能，后排空调出风口，后排4/6分可折叠座椅，后排中央扶手带双杯托功能。
发动机搭载的是2.0T EA888涡轮增压发动机，马力是186马力，*扭矩是320牛米，综合油耗百公里需要6.3升，0—100公里加速时间需要8.1秒，*车速每小时可达到210公里。
迈腾2020款330TSI DSG豪华版，它的官方指导价是23.39万，目前优惠2万左右，每个地方不一样优惠价位也不一样，要以当地经销商价位为准，以上内容为个人观点及建议，有不同意见及建议下面评论留言探讨，也可以关注车装帮老于私信评论留言探讨，谢谢大家的支持和评论留言及转发分享与点赞。
Hello,大家好，我是检车家的检测师—易大师，游戏里的易大师经常一个追着五个砍，而现实里的我也是一个人追着一堆事故车跑，人送外号：事故车劝退师。
在这初冬时节，已经把我们不爱穿秋裤的小帅哥儿们，冻的开始喝热水了。我正在公司拼命地想让检测报告快点传上系统，可是是网络速度，却一直像老牛拉车一样，慢悠悠的走着，我正准备抽根烟打发一下时间，刚出门就有一台捷达迎面开来，副驾驶的大哥探出头来：“哥们，这是检车家吧？” 额，看来是粉丝自己送上门来了，嘿嘿嘿，小易我把烟头一弹，潇洒的甩了甩头发，开始干活~
相信大家经常听到有人说，开不坏的捷达修不完的奇瑞，捷达给大家的印象就是经济实惠，结识耐用。今天我就检测了一台捷达，带大家看一看捷达是不是“开-不-坏”。今天这台捷达是2013款1.6L手动时尚型，2013年2月出厂，目前表显里程5.6万公里，卖家报价4.2万，这个报价在市场上还算合理，但是对于这台车来说 价格是不是合理，还是让我们看一下车况，再说吧。
首先简单扫一遍车子的整体情况。在车头处，前挡风玻璃有一小坑，像这样多半都是在高速上被石子弹的。
前保险杠的位置能看到出来，漆面有一些水印状痕迹，这是喷漆的时候没有处理到位造成的。因为喷漆后要进行漆面打蜡抛光，这就是打蜡抛光没打透，才会有这样的水印。除了这个，前杠右前部位伴有轻微划痕。
右前翼子板上有一处轻微的凹陷，被什么东西给砸了一下，问题不大，记入工作报告。
C柱磕碰掉漆有点生锈了，是以前车主没看到吧，要是之前用补漆笔处理一下的话，也就不会生锈了，虽然现在不影响，但时间长了不弄的话也会慢慢扩散的。
转到车后方，看到后保险杠磕碰变形掉漆，像是倒车时候顶到东西了，也要把它记下来，细节统统告诉客户的。
右前翼子板钣金喷漆，这状态就是腻子打太厚了，时间长了，加上路面颠簸晃动，腻子裂开了。而且裂开了长时间没处理，水进到里面生锈了，如果再长时间不处理，可能会大面积脱落。
检查左后门时发现，这漆面数值也太薄了，不对啊，马上就让我这根警惕的神经不自主的跳动了一下下。这车门有换的可能，紧接着我就打开车门，检查车门螺丝，果然车门固定螺丝有拧动痕迹，再加上内饰板都有拆卸痕迹，车门没有钣金，可以确定车门是后换的。这换过车门，事儿就可大可小了，附近的情况都必须要仔细检查。
马上检查的重点就是附近的框架，门框里外全部用仪器仔细检查了一遍。检查发现门框下方出了问题，这个地方的漆面数值严重超出了正常范围，钣金过。正常的剐蹭根本不可能伤到这个位置，而且刮腻子的位置是很规律的呈一条直线，如果在座有老司机的话就一定知道，这种情况代表的就是——切割。
我趁卖家抽烟聊天儿不注意，偷偷的扒开胶条，找到了切割的实锤，拍了照片之后若无其事的回头扫了一眼，看到卖家还在聊的很开心，并没有注意我这边的情况，心想不对啊，他如果知道这边有事，一定会很紧张的盯着我，怎么现在一副云淡风轻的样子。。
先跟大家说一下事故的形态，左后门这里曾经遭受过很严重的撞击，车门这一块直接被怼进去了，底大边也有严重的形变，已经到了钣金修复不了的程度，车门可以更换，但是车身架构就只能切割了，图中箭头就是切割的位置，这种情况就已经属于事故车的范畴了。不过看这腻子和锈迹，修理工这活儿干的实在是太糙了，不像是在4S店做的。
虽说已经发现了是一台事故车，但是本着对客户负责的态度，其他的部位也一样要进行检测。接下来就要看发动机舱了，机舱是刚刚清洗过的，清爽干净，卖相很不错，我检测时也最喜欢的干净的机舱，省的弄脏了衣服，回家被媳妇一通削。
右前翼子板螺丝拧动，刚才检查漆面的时候，就发现这个部位有过钣金修复，而且还生锈了。这个位置伤的严重了需要拆卸调整，所以才拧动的螺丝。仔细观察了里边梁，没有发现有受伤的痕迹。
检查进气口的地方发现，空气滤芯盒的卡扣都没卡进去，这样会密封不紧进去灰尘的。空滤本身就是过滤空气中的灰尘的，对于这是很关键的一个地方，过滤不好的话，进气管道过脏，加剧活塞的磨损，可能会减少机器的使用寿命。
全车油水检查一遍，防冻液冰点很好，电瓶寿命81%正常，但是刹车油就不行了，水分严重超标，这可是影响安全的，刹车油一般在两年或四万公里更换，建议大家刹车油换好一点的*不会吃亏，T3为普通型号，T4为比较好的型号。假设买家不买这台车，在此也建议卖家自己更换刹车油，因为刹车性能是影响司乘人员安全，可就是大事儿了。
机舱里没有别的问题，接着看一下驾驶舱里的情况。捷达这内饰就谈不高端大气上档次了，整体简单易操作，毕竟出身名门，口碑还是不错的。
全车安全带没有更换过，日期均与出厂日期相符，未发现水泡、发霉所留下的痕迹，安全带的自动回位和限位功能正常，可以排除事故更换等。
座椅螺丝没有拆卸及生锈痕迹，可以排除车辆涉水，一般涉水的话都会拆卸清洗晾晒的，只是这座椅前后不好调整，滑轨里面脏污导致的，清洗上油就可以了。
打开电源，仪表自检正常，没有故障显示，接下来启动车辆测试了车内的一切功能按键都是正常的，前方发动机的声音也是没听到异响。接下来该路试了。
公司规定路试时不允许拍照和录像，老司机飙车的画面就请大家自行脑补一下下。路试过程中，发动机加速正常，变速箱换挡也很平顺，油门和刹车很灵敏，悬挂和没有异响，方向轻微像右跑偏，那么接下来就把车子上架，检查底盘看看，有没有问题。
一眼看上去还可以，还是要看下细节的情况，看看发动机和变速箱下方等等的，有没有拆卸和维修痕迹，以及减震器和悬挂和其他有没有损坏。
右前半轴内球笼有点轻微渗油，这个问题不大，保养的时候换个内球笼修理包就行了，胶质的时间长了多少都会老化的。
底盘悬挂减震以及其它螺丝没有拧动痕迹，没有维修过的痕迹。从轮胎、刹车盘和刹车片以及内饰磨损程度来判断，这台车没有调表。
检测一下OBD系统，开始诊断车辆的各个系统的数据流，并检查了每个系统的故障码，没有问题。
底盘检测结束后落下了车子，全部检测也就完成了。看到卖双方都用期待的眼神盯着我，我心里又犯了嘀咕，难道卖家真的不知道自己的车切过？由于是个人卖家，加上又在我们店里检测，小易我决定来一次现场教学，我问车主：“您这车也是买的二手的吧?\"卖家看着我茫然的点了点头，我就更坚定了自己心中的想法。
“哥哥，您这车切过您知道吗？”
“啥玩意？切过？哪切了？”
后面我用了15分钟的时间把来龙去脉讲清楚，听完之后我明显感觉卖家已经怒从心中起，“这车是我一哥们卖给我的，当时告诉我啥事没有，我就直接付钱开回家了，我TM的！********”
哎，可想而知交易肯定没有成功，卖家又让我扒开胶条自己的讲解了一番，拍了很多照片以后气鼓鼓的走了，估计是回去和他的表面兄弟算账去了。。。
卖家走了，终于能和客户大哥好好聊聊，大哥跟我说开始的时候他除了能看见玻璃上有个坑以外，什么都没发现，好家伙，原来是个切割过的车，然后问我这样的车还值得买嘛？
怎么说呢，从我个人的意见上是*别碰这些车，就算你发现了问题，也砍到一个很合适价格入手了，每天开的时候其实也是提心吊胆的，毕竟自己开的是一台事故车啊，此位置再受到撞击就脆的像纸一样，就算没发生过事故，等我们再卖的时候怎么办？昧着良心卖给另一个不懂车的小白？反正小易是干不出来这样的事，客户大哥也很赞同我的想法，然后也郑重的感谢了我一番，其实这些都是我们应该做的。在一通互相吹捧之后，我婉拒了大哥一起吃饭的邀请，这次检测也就算正式结束了。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师-龙木易，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索
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我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
是问迈腾330tsi领先型的落地价大概是多少？根据要求这*车配置是：2019款 330TSI DSG 领先型，这*车官方指导价是21.99万，我是查了下这*车现在能优惠2.9万，这样的话裸车价格是19.09万。
迈腾这款车的话定位的也是*中级轿车，这款车的话在中级市场里面也是非常不错的。和凯美瑞雅阁都是竞争对手，这款车的话整体定价是在18.99万到31.69万，所以价格的话也不算便宜，毕竟是中级合资轿车。
在动力方面这款车整体提供的是1.4t和2.07涡轮增压发动机搭载的方式。7挡双离合，我们可以发现大众的车喜欢使用双离合变速箱呢，但是双离合变速箱的话，但是双离合变速箱也是有它的弊端。
在外观上面大众迈腾也是采用家族式前脸设计，其实大众的前脸有的时候他们自己的销售顾问都分不清楚是哪款车。
1:车款：2019款 330TSI DSG 领先型，这*车官方指导价是21.99万，裸车价格是19.09万。
2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：16316元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：6369元。
4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费190900+16316+6369+130=213715元，这样的话2019款 330TSI DSG 领先型，这*车官方指导价是21.99万，全款落地价格是需要213715元。
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文/李合齐
说到一汽-大众迈腾这款车，消费者对它的评价褒贬不一。不过客观的说，这款车型虽然在销量和口碑等方面的表现都不算是太好，但是作为*家用B级车来说也很合适。而且这款车型在价格上，还有着不错的优惠政策。
目前，在售的一汽-大众迈腾是2020款的，共有8款配置车型，厂商指导价是18.69-30.99万元。那么在这8款车型中，哪款车型要更值得入手呢？下面我们就来一起研究一下。
●车型解析
外观上看，一汽-大众迈腾（以下简称迈腾）的外观还是很符合大部分消费者审美的。和大众家族中的其他成员相比，迈腾的外观还算是比较有识别度的。横贯式的中网看上去非常精致，两侧的大灯与中网结合的很好，很直观的提升了整车的品质感。
其实，我认为迈腾的车身造型是比较符合我心中家用车的标准的。虽说传统三厢车的车身结构并没有什么明显的运动效果，但是平缓流畅的轮廓线条以及协调的车身比例，使得迈腾的车身显得非常耐看。
尾部的造型比较简约，不规则矩形的尾灯看上去非常不错，传统大众标识+英文字母的组合，不仅增强了车尾的识别度，还在一定程度上提升了车型的档次感，这种设计我们在帕萨特和辉昂等兄弟车型中也能见到。
内饰部分，迈腾的内饰风格还是挺不错的，整体的内饰布局比较简约，部分细节的地方还保留了很多大众家族的特征。中控台的造型采用了分层式的设计，横贯式的空调出风口比较明显，一定程度上拉大了我们的视觉宽度。大尺寸的中控屏是内嵌式的，搭配着档位前方的控制面板，使用起来非常便捷。车内的材质用料还算厚道，很多地方都采用了软性材质的包裹，整体内饰的舒适程度比较让人满意。
动力方面，一汽-大众迈腾提供了1.4T和2.0T低/高功率发动机，传动上匹配7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。其中，2.0T高功率版本发动机的*输出为220马力，*扭矩为350牛·米。
●车型推荐
2020款 280TSI DSG 领先型
推荐指数：★★★☆
首先，2020款 280TSI DSG 领先型是全系的次低配车型，价格是20.99万元。配置上要比入门车型多出了定速巡航、可开启全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入（全车）、无钥匙启动、前排座椅加热等功能和配置。再加上这款车型有着不错的市场优惠幅度，基本上以20万元的价格就能入手。对于不介意干式双离合变速箱的消费者，这款车型的性价比还是挺不错的。
2020款 330TSI DSG 豪华型
推荐指数：★★★★☆
2020款 330TSI DSG 豪华型的厂商指导价是23.39万元，推荐这款车型并不是因为它的配置有多么丰富，主要是因为这款车型搭载了2.0T低功率发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力系统，至少在动力配置上做到让国内消费者不排斥。其次，这款车型较领先型车型增加了膝部气囊、电动后备厢、10.3英寸全液晶仪表、手机无线充电（前排）、9.2英寸触控液晶屏、车内氛围灯等功能和配置。家用来说基本上都可以很好的满足，所以说这款车型也很值得推荐。
2020款 380TSI DSG 豪华型
推荐指数：★★★★★
2020款 380TSI DSG 豪华型是我认为最值得推荐的车型，虽然这款车型在价格上较330TSI DSG 豪华型多出了1.6万元。但是这款车型不仅在动力上搭载了2.0T高功率发动机，在配置上还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助功能。无论是家用或是商用都可以很好的满足，所以说这款车型是我们今天的首推车型。
编辑点评：
综合来看，2020款的大众迈腾在车型配置的设定上比较繁琐，但是根据国内大部分消费者的需求，这三款车型是比较值得推荐的。其中，2020款 380TSI DSG 豪华型车型是最值得入手的*，无论是动力性能或是配置功能都有着不错的表现。大家觉得2020款的大众迈腾哪款更值得入手呢？欢迎评论区留言，我们一起讨论。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《迈腾2020款》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多迈腾2020款、新捷达2013款图片相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
