现代伊兰特油耗(msci是什么意思)现代伊兰特油耗高解决办法
现代伊兰特油耗(msci是什么意思)现代伊兰特油耗高解决办法
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1、现代伊兰特油耗
自从伊兰特换代以来，这款车就保持了很高的热度，凭借着亲民厚道且高颜值的表现，赢得了广大年轻用户的支持和认可，市场竞争力可以说很不一般，对轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗等主流车型造成了很大的威胁，现如今，伊兰特已经成为了韩系轿车最后的牌面，对韩系轿车的发展起到了积极的作用。
作为韩系轿车中为数不多的畅销车型，伊兰特抢眼的表现让韩系车看到了再次崛起的希望，从整个2021年的表现来看，截止到7月份，伊兰特在国内已经卖出了超过7万，也就是平均月销量超过了1万台，这样的表现对于身处逆境的韩系车来说*是很成功，之所以伊兰特能够得到国内用户的认可，过硬的产品力起到了很重要的作用，此外，还与亲民的价格以及高性价比有很直接的关系，不到10万的入门价格要比同级主流竞品车型便宜不少，并且终端还有一定的优惠，价格可以说诚意十足。
不得不说，伊兰特的外观确实是比较赞，符合了年轻用户的审美需求，彰显出了时尚前卫的一面，前脸采用了家族*的设计语言，扁平的大嘴格栅颇有几分菲斯塔的味道，但细节处理上要比菲斯塔更细腻，内部镀铬网状格栅的装饰很精致，两侧LED灯组与格栅完美的融为一体，使得整个前脸更具张力；车身侧面扁平且低趴，搭配上流畅的线条以及酷炫的轮毂，营造出了几分轿跑的既视感，运动气息得到了淋漓尽致的呈现，尾部方面，全新的贯穿式尾灯极其吸睛，并且内部进行了熏黑处理，车标下方带字母的LOGO很*，上翘的小鸭尾以及运动的后包围，都为尾部的设计加分不少，进一步强化了尾部的律动感。
而在尺寸方面，伊兰特的参数表现很主流，长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720，尤其是轴距，超过了同级大多数车型，为内部空间奠定了良好的基础，实测，身高174cm的成年人坐到车内，前排头部空间有3指的距离，后排腿部空间有1拳，头部空间也有3指，无论是前排还是后排，都没有明显的紧凑感，完全满足了基本的乘坐需求；储物空间部分，主要说一下后备箱，后备箱的容积要比我预想的大不少，平时的用途很广泛，能够装下很多东西。
内饰方面，伊兰特的布局很简约，但不简单，呈现出了不错的层次感，面板的包裹感很强，采用的是软性搪塑材料覆盖，线缝之间的处理很细腻，做工比较扎实，内饰*的亮点当属超大尺寸液晶中控屏和全液晶仪表组成的大屏（实际并不是联体屏），营造出了联体屏的效果，使得整个内饰的科技感非常的强烈，平底四幅式方向盘、电子档杆等都比较个性，同样增添了内饰的看点。
配置方面，伊兰特的表现同样是很厚道，像雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、无线充电、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、自动空调等均有体现，满足了家用的需求。
伊兰特的动力完全满足了家用代步的需求，搭载的是1.5L和1.4T两款燃油发动机，传动力部分，与之匹配的分别是CVT和7挡双离合变速箱，其中1.4T发动机*功率为140马力，峰值扭矩达到了211N·m，这样的动力非常的充沛，输出上很平顺，有着出色的加速性能，此外，在燃油经济性上也有高效的表现，百公里油耗5.2L，非常省油。整个来看，伊兰特的表现达到了主流A级车的水准，在外观颜值、内饰配置、尺寸空间以及动力油耗等方面的表现都可圈可点，并且在价格上还很亲民，展现出了高性价比的一面。
2月28日，MSCI宣布增加中国A股在MSCI指数中的权重，分三步将A股纳入比例提高至20%，同时把样本范围从目前的大盘股扩大至中盘股。
据机构预测，MSCI提高A股权重及扩容将为A股带来近5000亿的增量资金~~
光听着就很兴奋与木有！！！
不过，等等，你知道什么叫MSCI吗？知道这意味着什么吗？在跟着嗨之前*还是先了解一下它到底是什么比较要紧。
一、什么是MSCI？
MSCI（Morgan Stanley Capital International），即摩根士丹利资本国际公司，又称明晟公司，是美国一家金融信息供应商。其推出的MSCI指数是全球影响力*的股票指数，也是全球投资组合经理最多采用的基准指数。
MSCI拥有最为完整和广泛的指数体系、超过40年的指数研究经验和超过18万条指数，覆盖全球主要市场，为超过7500家投资机构提供投资决策支持。截至2015年6月，全球约10万亿美元的资产以MSCI指数为基准，全球前100个*资产管理者中，97%都是MSCI的客户。
从本质上来说，MSCI指数就是帮全球机构选股。一旦股票被纳入MSCI，就可能被全球的机构买入。
在三次闯关MSCI均与之擦肩而之后，2017年6月21日，A股终于如愿以偿，正式加入MSCI的队伍。
2018年6月，也就是宣布被纳入的一年后，“入摩”之旅正式开启。
2018年6月，A股以2.5%纳入因子正式纳入MSCI。
2018年9月，纳入因子提升至5%。
2019年2月28日，MSCI决定将A股纳入因子提升至20%；
2019年5月将现有大盘A股纳入因子从5%提高至10%，同时以10%的纳入因子纳入创业板大盘A股；
2019年8月将指数中所有大盘A股纳入因子提高至15%；
2019年11月将指数中所有大盘A股纳入因子提高至120%，同时将中盘A股（包括符合条件的创业板股票）以20%的纳入因子纳入。
二、MSCI对A股究竟有何影响？
1.最直接的影响，当然时带来巨额的增量资金啦~~
说到底，是因为大部分国际基金（资金），都会对MSCI指数进行追踪。所以，如果某个市场被纳入MSCI指数，才有机会吸引来巨量国际资金的进入。
目前海外上市的中国股票在MSCI新兴市场指数的权重已超20%。若全面纳入A股，所有中国股票在新兴市场指数的权重将达到40%，肯定会影响全球资产配置。
据MSCI，截止至2016年底，全球有超过100亿美元资产是以MSCI指数为基准，具有超强的吸金能力。如果长期看，可能是千亿美元级的资金增量。
2.改善A股投资者结构。外国巨量资金的进入，提升的首先是机构投资者比重，这也就根本上改变了我们的玩法。而国内外多头资金的博弈，实际上，有利于A股规则的法治化、透明化、国际化、市场化。
3.加快人民币国际化进程。大量的外国投资者参与进来，全球资金要到中国来配置资产，自然可以推动我们人民币的国际化。国际资金的进出更便利，未来肯定会继续深化。
中长期将会带来较大规模的海外资金流入，推动全球对中国资产的配置，由此将提高对人民币的需求，从而平衡资本流出，稳定人民币汇率。
并且会提高人民币的国际影响，大大提升A股机构投资者比例，对中国金融改革提出富有建设性的建议，使得中国的人民币国际化道路更加顺畅。
总的来说，提升A股纳入因子消息一出，市场短线资金也将跟随进入相关个股，公司股票交投活跃，为市场带来活性因素，长远利好A股走出慢牛格局。而全球许多基金依据MSCI指数配置资产，不管是A股还是港股还是中概股，中国公司被纳入便于吸引境外资金，也将有利于提振个股价格哦。
今天，你开车全程空调了吗？你感觉自己的“油耗焦虑症”上头了吗？
最近，有车族们一聊开车，话题三句离不开“油耗”二字。有的车主吐槽，一到夏天爱车“败家属性”就会原型毕露，每天油耗比平时高出1/3之多。当然也有车主不慌不忙，觉得自家爱车表现还算不错。实际上，夏季油耗居高不下的一个重要原因就是因为车载空调的使用率高。不过同样是开空调，为什么不同车油耗表现差异如此大呢？今天就以*节油新秀——第七代伊兰特为例，研究一下它省油的秘籍。
第七代伊兰特：“省”的概念，天生刻在骨子里
很多人爱谈“日系车省油”，殊不知第七代伊兰特作为韩系代表，在省油天赋上更胜一筹。就拿你心目中的节油“日系课代表”来说吧，卡罗拉你觉得够不够省油？1.5LCVT无级变速版本NEDC百公里综合油耗也得5.2L。轩逸你觉得省不省？1.6LCVT无级变速版百公里综合油耗也得5.2L。而第七代伊兰特1.5L版能达到4.9L，这个差距是不是堪称一目了然。
第七代伊兰特能有如此低的油耗，其秘密在于高效动力总成和i-GMP平台技术加持。首先，搭载Hyundai Smartstream新一代动力系统，第七代伊兰特有着出色的燃油经济性。其中Gamma 1.5L MPI发动机凭借集成了DPFI双端口燃油喷射、ITMS集成热管理系统、D-CVVT、EGR、ISG和全新排气净化装置等多项先进技术，拥有高功率、低速下大扭矩的动力特点，达到了百公里4.9升的综合油耗。
另*动力总成曾获“沃德十佳发动机”荣誉的Kappa240T GDi高功率发动机，其通过重新设计的电动涡轮泄压阀，以及独特的集成式排气歧管，不仅使发动机的运行效率提高，还将整机尺寸和重量明显降低。再加上缸内直喷、进排气双可变正时等技术，带来更高的燃烧效率和更低的油耗，从动力源头奠定了第七代伊兰超低油耗的基础。
其次，1.5L发动机组合搭配的是智能CVT变速器，采用了链带式传动，变速比达到惊人的7：0，同样有效提高了动力性能并降低油耗。第七代伊兰特通过1.5L发动机+CVT变速器的高度匹配，将两者的协调控制变得更加平衡，从而实现了动力传递过程的流畅以及热损失的最小化，从动力传递路径上助力第七代伊兰特实现超低油耗。
再者，i-GMP平台技术加持，造就了超低风阻系数。由于现代汽车第三代技术平台i-GMP下置式的设计优势，第七代伊兰特针对发动机舱、座椅、车厢地板、后备箱等全面实现了下沉式设计，从而造就了同级独有的“低趴造型”，加之车身遵循“空气动力学”采用了大溜背设计、轿跑范儿设计，整体风阻系数仅0.28 Cd，在同级中*上乘水平，能够显著降低油耗。第七代伊兰特通过*的油耗表现不断降低用车成本，为用户的钱包“减负”。
省油基因有了 驾驶员应该怎么做才能“省上加省”？
有了*的“省油”基因，驾驶员如若能使用正确的驾驶方式、培养良好的驾驶习惯，更能为爱车“省上加省”。第七代伊兰特也特意为大家总结了一份提高车辆燃油经济性的小贴士，从行车习惯方面帮助大伙严把经济关。
减少刹车油门踏板的踩踏频率。几脚刹车下去，刹车片滚烫，热量的输出最终转化为发动机的油耗。这是个人的行车习惯，行驶在城市道路上，不能老盯住前车的刹车灯，把眼光放长一些，看前面四五辆车的运行情况，一旦有减速的迹象马上跟着减速，尽量减少踩刹车、油门的次数。
保持适当的车距。城市道路不是赛车场，紧贴前车不仅容易追尾，而且会把前车产生的热量由前格栅吸入到发动机舱来，使原本超负荷工作的发动机散热雪上加霜。同时，空调进气系统也会掺入前车的废气，使驾驶舱内部空气恶化，导致发动机功率下降，耗油量增加。
这两项对于新手来说，从容应对有难度，并且也是一件费精力的事儿。那么，第七代伊兰特有没有一劳永逸的方法呢？确实有。你可以多利用第七代伊兰特的L2+级自动驾驶系统，不仅保持车距、保持稳定车速“有一套”，它更能让新手司机轻松掌握“老司机式”的省油开车方式。
在高速上，你只需开启NSCC基于导航智能巡航控制系统和LFA车道居中保持，第七代伊兰特便会自动识别路况，并将速度控制在限速范围内，自动跟车并巡航。碰到弯道、超车它可以完全替代接管，并且始终采取*驾驶方案和速度方案。即使是在拥堵路段，带停走功能的SCC智能巡航控制也能够自动保持与前车距离。因此第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，也是能够实现超低油耗的重要原因。
无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。第七代伊兰特高效燃油表现和领先同级的智能驾驶辅助系统，堪称老司机省油的“宝藏秘籍”。怎么样，夏季如何省油，这次你get到了吗？
现代这个品牌目前正在走下坡路，而今天笔者给大家带来这台现代销量不错的*车型现代伊兰特，下面分享一下这台现代伊兰特的养车成本，请大家就拭目以待吧！
现代伊兰特第一项费用就来自于保险，通过笔者联系当地多家保险公司得到，这台现代伊兰特 2022款 1.5L CVT GLX精英版的首年保险由两部分组成，一部分是交强险费用在950元，另外一部分就是商业险，这台车首年商业险几家保险公司的报价都在3630元左右，所以这台车的保险费用合计为4580元。
接下来说一下保养费用，笔者通过当地北京现代4S店了解到，这台车首保5000km或6个月以先到为准是需要更换机油、机油滤清器不过好在是首保是免费的。行驶到10000km或者12个月以先到为准保养的项目为更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯和工时费小计345元。行驶到15000km或者18个月以先到为准，保养项目为更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯再加上工时费小计338元。那么笔者参考大数据来看，国内驾驶员平均每年行驶里程为15000km，这台车首年的保养费用为683元。
然后我们再来看一下大家最关心的油费，那么以笔者实测这台现代伊兰特来看，实测的路况为太原市内快速路和市内拥堵路段五五开的路况之下，这台现代伊兰特的实测油耗为每百公里6.9L。笔者查到这台车推荐加注92#汽油，以今天2022年3月28日太原市油价为例，中国石化92#汽油每升8.59元来看，那么笔者还是按照大数据每年行驶15000km作为参考，这台现代伊兰特一年的油费大约在8890.65元。这台车的油耗费用表现笔者还是相对比较满意的。
最后到了总结部分，这台现代伊兰特的养车费用也就要揭晓了，所以通过笔者以上内容对这台现代伊兰特首年的保养、保险、油费合计费用为14153.65元。那么分摊到每个月的话，这台车每个月的养车成本就在1179.5元。那么参照这个养车成本来看，笔者认为对于大部分上班族而言这个成本应该可以接受了吧？大家感觉如何？咱们评论区见。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《现代伊兰特油耗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多现代伊兰特油耗、msci是什么意思相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
