互联网理财产品(东风标致508)互联网理财产品有哪些

2022-09-11 19:05:17 生活指南 xcsgjz

互联网理财产品



本文目录一览:



路由器是什么? 通俗地说,它是我们上网的一个网关设备。在这个互联网时代背景下,它几乎是我们必不可少,但却存在感很低的数码产品。所以,对我们一般用户很少会主动去给它升级换代,大多数是宽带升级时,才会顺带换代它。(PS:当然,我说的不是数码爱好者、游戏玩家,所以,楼下不要开怼)。

不过,这里有一个“不务正业”的跨界玩家。京东云,它是京东旗下的云服务、云计算品牌。它似乎与家用网络设备没有关联性。但它却跨界推出京东无线宝云路由系列家用路由。比如,我刚刚放入手的京东无线宝云路由AX6000雅典娜 ,就是它新一代产品。

京东无线宝云路由与传统路由器有什么不同吗?京东无线宝云路由在路由器基础上增加了边缘计算功能。我们通过分享路由边缘计算力而获取积分。这个积分直接兑换京豆、京东E卡,让我们在京东购物时省钱。当然京东E卡也是可以在第三方二手交易平台直接变现的。这就是我们这些人使用京东无线宝云路由路由的目的之一。

雅典娜这款新品是目前京东无线宝云路由器*,也是配置*的产品,它具体表现如何呢?我来给大家分享一下体验吧?

全黑的大方盒,明显的产品效果图,比较大气,质感也不错。好吧,产品包装设计其实不重要。下面进入正题。说明书,电源线,六类网线,路由器标配配件,够用就好。

雅典娜的外观设计方面与上一代差异很大。之前的产品外观是大方盒,不过,雅典娜的好像也是一个方盒,不过更大,且扁平。但是雅典娜的外壳用料更显高端,正面有一大块黑色有机玻璃,再配合点阵式LED显示屏,更显高大上。显示的内容,在线设备数量、时钟、上行速度、下行速度、积分、天气都可以选择。相比之下,之前的鲁班就像屌丝了。

路由的背面最显眼的是一个大号的京东无线宝云路由LOGO。其实,这个LOGO同时也是一个散热孔。

前面的下部是IO接口区,四个千兆LAN口,一个2.5G WAN口,一个USB 3.0、一个电源插口。有些遗憾的事,就是这个2.5G口无法切换成LAN口。


机身顶部有两个按键,屏幕功能键长按开关屏幕,短按切换显示内容。JOY功能键短按开关灯效、长按Mesh组网。

另外,路由器周边是一圈散热孔。

再来看雅典娜的硬件配置,CPU型号是高通IPQ6010,四核1.8GHz,拥有高达16560 DMIPS算力。另外集成一个单核的1.5GHz NPU(网络加速引擎),无须占用CPU的算力。

雅典娜支持WiFi 6、160MHz高频宽,多频并发速度达到了6600兆级,支持4K QAM的设备接入。并支持5.2G游戏专属频段的理论速率 4804Mbps。

标配1G DDR4内存,内置128G eMMC存储,这种配置无须加换外置存储就能高算力拿高积分了。它可以稳定连接253台终端设备,作为智能家居的核心不在话下。

雅典娜内置8颗高功率信号放大器,可有效增加信号强度,降低网络延迟。对于普通家庭的三居户型是可以完全覆盖的。

强大的性能让雅典娜在可以保证路由功能之外还能贡献边缘算力,为我们赚积分。要实验这一功能,首先要绑定好京东云无线宝APP,按照步骤进行绑定连接。



通过APP可以看到雅典娜的功能还是很强大的,一般路由器有的都有。另外还有网盘功能,它内置128G eMMC存储,还能通过USB 3.0外接移动硬盘来扩展存储空间。不过,它的网盘目前还不支持离线下线,但有一个*荣耀下载功能。这个功能很有意思,可以提前下载《*荣耀》的更新包,让我们在玩*荣耀时可以更快地更新。

雅典娜的收益怎么样?官方根据宽带大小作出了收益参考。我家是联通1000M,那么理论上*可能拿到12000积分,就是约120元的等值收益。是不是很香?

当然,那只是理论。双插件模式下,除开最初七天的“实习期”,目前*收益是180。不过,这不是最终的,雅典娜还在成长期中,这几天基本上都是加强增长。虽说不一定能400积分/天,但300还是机会很大的。等到达顶点后,再加一个外置SSD,相信还会更好。半年回本不是梦,后面就是血赚。


京东无线宝云路由AX6000雅典娜 性能强大,功能全面,WIFI6,上网速度也能满足我们的生活的需求。除此之外还能坐享其成,半年保证回本,简直就是一个“理财”神器。你心动了呢?




东风标致508

【太平洋汽车网 评测频道】法国人的造车理念一向与其它派系不同,生来浪漫的他们首先会把车当成一件艺术品来设计,标致508就是由此而来的产物。而来到中国市场,标致508进行了一系列务实化(轴距加长、取消无框车门等)改造,符合中国市场偏好的东风标致508L应运而生。但作为*比较小众的B级车,很多消费者对它的认知并不深切,我们将通过本次的场地试驾,为大家验证东风标致508L在“好看的皮囊”底下是否有藏着“有趣的灵魂”。

场地动态体验

本次的场地试驾还带来了时下热度比较高的几款中型轿车,包括本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁,甚至还有豪华品牌的参与,包括奔驰C级以及宝马3系,它们各有所长,甚至在相应领域属于标杆级的存在。通过这些车型与标致508L进行比较,我们可以更加清楚认识标致508L在中型轿车市场里处于怎样一个水准。

在了解标致508L的动态表现之前,我们先认识一下它的机械部分,本次我们试驾的车型是400THP的动力版本,搭载1.8T四缸涡轮增压发动机,这款发动机拥有155kW(211PS)的*功率以及300N·m的峰值扭矩,在账面数据上是比较理想的,在同级别车型中也属于中上游的水准,匹配的是来自爱信的8AT变速箱,主打平顺。

底盘方面,标致508L采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,本次试驾的车型还配备了AMVAR可变悬架系统,可根据路况以及驾驶模式进行软硬调节。

在0-400米加速的项目中可以看出标致508L的动力特征,加速性能确实不弱,达到同级别主流水准,并且整个加速的过程足够线性,在低转速区间已经可以有比较理想的扭矩输出。另外,爱信8AT也得到很好的匹配,换挡效率高,平顺性也是可圈可点。因此,个人认为标致508L在动力上的优势不在于有多快,而在于整个加速过程非常流畅,这在日常行驶中比*的加速成绩更重要。

508L的转向手感偏轻盈,这在日常驾驶中会相对轻松。在比较快速地过弯时,车身侧倾并不算大,体现出了一定的底盘功底。

而在较高速度(80km/h)通过颠簸路段时,整个过程会更加干脆,车身晃动会小很多。美中不足的是,车身对细碎振动的处理不是很到位,会把路面的粗糙感比较直接传递到座椅上。

总的来说,在机械部分,标致508L是达到主流水准的,整体表现均衡,很难挑出特别大的毛病,采用了舒适中带一点运动的调教风格,可以将其定义为有一定驾控乐趣的家用车。另外,该车的制动性能也值得表扬,在0-400米加速测试后的重刹中可以感受到足够的信心,制动力非常充足。

*的标新立异之处在于座舱

标致508L的驾驶体验不会差于同级的主流车型,但并不能给到令人惊喜的感觉。但是它的内饰,官方所说的“陆上太空舱”是*可以让人眼前一亮的,毕竟美学设计是法国人的强项。

不过实话说,这种剑走偏锋的设计虽然看起来十分惊艳,用起来也十分便利,但如果方向盘位置调得太高,又或者是驾驶者的体型关系,液晶仪表盘就有机会被方向盘遮挡,因此这样的设计对驾驶者的坐姿会有一定的要求。

此外,前排头枕还可以进行上下+前后四向调节,长途驾驶的舒适性得到保障。

无论是内饰的设计、用料还是配置的丰富性层面来讲,标致508L都拿出了过人的诚意,体现出了领先同级的水准,豪华感、科技感、实用性一应俱全,因此个人认为座舱内部是508L最值得吹嘘的地方。

外观设计也足够独特

审美是引人而异的,所以好不好看这个问题是只能留给自己的,但无论如何,标致508L的外观设计都是足够个性的。

车身尺寸上,508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,相比海外版本车型有所加长。

只做第一个我,不做第二个谁

总的来说,标致508L各方面的产品力都是可以达到中型轿车的中上游水准的,并且它还拥有主流车型所不具备的小众特质,外观内饰的设计依旧坚持着法国人独特的品味,而不是一味地往时下流行的审美趋势发展,适合对个性化有所追求的年轻消费群体。(图/文/摄:太平洋汽车网 李升鸿)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:标致508
2019款
508L 400THP PureTech GT版
官方价:暂无报价
厂商:东风标致
级别:中型车
上市时间:-
发动机:1.8T L4
进气形式:涡轮增压
*马力(PS):211
*扭矩(N·m):300
电动机*马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
变速箱:8挡手自一体
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4826×1855×1465
轴距(mm):2815
*车速(km/h):230
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
实测续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
电池保修时间:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4826
宽度(mm):1855
高度(mm):1465
轴距(mm):2815
前轮距(mm):1600
后轮距(mm):1585
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):-
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):-
行李厢容积(L):-
行李厢*容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):1130×1120×450
货箱尺寸(mm):-
*载重质量(kg):-
发动机型号:5G06
排量(mL):1751
进气形式:涡轮增压
*马力(PS):211
*功率(kW):155
*功率转速(rpm):-
*扭矩(N·m):300
*扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:92号 (原93号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机*马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机*功率(kW):-
前电动机*扭矩(N·m):-
后电动机*功率(kW):-
后电动机*扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:8挡手自一体
挡位个数:8
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:235/45 R18
后轮胎规格:235/45 R18
备胎规格:
备胎尺寸:-
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
*爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
*涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:-
防爆轮胎:-
安全带未系提示:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:-
前/后雷达:前● / 后●
泊车影像系统:-
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:-
发动机启停技术:
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:-
天窗尺寸(mm):550×670
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
主动进气格栅:-
方向盘材质:-
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:-
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:-
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:-
手机无线充电:-
座椅材质:*
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:-
前排座垫倾角调节:-
前排腰部支撑调节:-
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:
电动座椅记忆:-
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:●自动
温度分区控制:-
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:-
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
电动车窗:-
车窗一键升/降:-
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:-
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:-
后雨刷:-
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:10英寸
中控屏操作方式:-
GPS导航系统:
实时路况信息显示:-
手机互联/映射:-
车联网:-
道路救援呼叫:-
语音识别控制系统:-
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:-
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:FOCAL
扬声器数量:标配:10
主动降噪系统:-
备注:-
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互联网理财产品有哪些

数字人民币在金融领域的应用持续扩容。

界面新闻

在建设银行App数字人民币的“生活”专区里上线了两种定制服务,分别为“理财服务”和“基金服务”,其中推荐的产品均为建设银行子公司的理财和基金。

具体来看,理财服务中,目前仅有2款建信理财的产品在售卖,分别为“龙宝按日开放式理财产品”(下称“龙宝”)和“安鑫按日开放式理财产品”(下称“安鑫”),2款理财产品均为1元起售。截至发稿前,龙宝和安鑫的*的7日年化收益率分别为2.24%和2.34%,分别已销售95.85%和92.77%。

基金服务方面,目前1款建信基金旗下的货币型基金“建信天添益A”在售,该基金*七日年化收益率为1.97%,万份收益0.5202元。

界面新闻

“通过数字人民币购买理财产品,与通过银行卡的余额购买差别不大,推出理财专区相当于新增了一个数字人民币的使用场景,也是给用户一种尝鲜的体验。”北京地区一支行客户经理告诉界面新闻

该客户经理介绍,目前只能通过数字人民币一类钱包购买理财产品,如果是二类、三类和四类钱包,需要拿着身份证到银行柜台办理认证签约,才能开通。

界面新闻

当前,建设银行的数字人民币购买理财服务仅在数字人民币试点城市开展。据了解,当前数字人民币的试点城市包括北京,天津,河北(张家口、雄安新区),大连,上海,苏州,浙江(杭州、宁波、温州、湖州、绍兴、金华等),福建(福州、厦门等),青岛,长沙,广东(广州、深圳),海南省,重庆,成都,西安。

界面新闻

值得一提的是,数字人民币在金融领域的场景持续扩容,除了理财场景外,全国首笔数字人民币贷款和全国首张数字人民币车险保单也先后在2022年6月落地。

界面新闻

“数字人民币贷款不仅仅是放款到账速度快,企业在实际使用贷款支付货款的时候也是实时到账,供应商立马就能收到。像这笔贷款,当天企业收到后就支付到了上游供应商的对公钱包,而且整个过程没有任何交易手续费。”农行江苏苏州分行网络金融部、数字人民币创新实验室副总经理黄晓冬介绍。

黄晓冬指出,使用数字人民币发放普惠贷款,为小微企业提供了新途径,速度快、利率低、效率高,同时还可确保授信资金闭环流转和用途的真实可信,增加了普惠金融的便利性和可获得性。

6月10日,一位阳光保险的车主通过数字人民币完成了车辆保费缴纳,标志着全国首张数字人民币车险保单诞生。

据了解,该保单的诞生背后是银联商务、建设银行和阳光保险三方的共同合作。目前,在全国所有数字人民币试点地区和城市,投保人只需在“数字人民币”APP中开通建行三类及以上的个人实名钱包,即可体验用数字人民币缴纳车险费用的便捷服务。




互联网理财产品有哪些?

近期,部分银行存款产品的调整,基本是有目共睹的。

2个关键字:“下架”、“降息”。

不过,噩耗中也有些许好消息传来,之前没有布局积分产品的银行也开始布局积分产品了。

如果现阶段,你还关注银行存款的话。

给个tips吧,你可以参考下。

活期、七天通知,至少3%以上;

3个月-1年(不含),至少4%以上;

1年-5年(含),至少4.5%以上;

不管产品是正常收益、正常收益+积分奖励、大额存单转让等都无所谓,综合收益满足我上面列,你都可以考虑。

如果找不到?也可以问群友或直接看存款笔记即可。

如果存款收益,超过6%的,个人建议慎重考虑。

当然,这期聊的主角,不是存款。

而是一些“银行理财产品”(仅限稳健、中低风险的)。

一、活期方向

现阶段,其实已经有些原本高利率的活期存款,利率开始下行。

肉眼可见的是,几款活期存款产品的利率水平已经跌破3%了。

同样的情况,在银行理财的现金管理产品(活期)里也有类似的情况。

几个产品,最近一段时间的7日年化收益率,基本都是3%以下。

所以,珍惜3%+的活期存款产品。

不管它是什么形式的,只要是存款。

当然在银行理财层面,由于收益是波动的,所以也有例外。

比如北京银行的易淘金,最近7日年化就达到了4%+(近期有释放收益)。

短期拉升7日年化,其实是在货基时代的“常规操作”,说白了就是吸引用户购买的“手段”之一。

等再过段时间,没有好存款的时候,不妨考虑这类产品。

不过这类产品,要特别注意1点:起息规则。

比如同样,兴银理财的现金管理产品。

微众银行的叫兴银添利宝(活期+),富民银行的叫兴银添利日日鑫,也都是标榜所谓的“活期”。

2者*的区别在于:

富民的这块是T+0计息(当日15点前存入);

微众的这款是T+1计息(当日15点前存入);

然后,2个产品的利率差不多...

二、短期方向

目标时间放在7天-1个月的。

那不妨可以考虑这几种产品,我给大家简单归个类。

第1种,满期转活(3%左右)

持有满指定天数(一般7天)后,随时可以赎回。

通俗点,就是到期后,定期转活期。

这类产品,可以参考以前微众银行的活期+plus(似乎下线了)。

当时首期产品是中信理财的安盈象七天持有期1号,中间也发生了一些故事(老朋友应该都知道)。

感觉应该是这个产品实在是不争气,收益飘忽不定,*都跌破了。

扶不起的阿斗...

很看好这种产品形态,大部分用户是有速度。

这种产品对管理人、资产的要求都比较高。

我逛了半天短期的产品只发现了这1个(如有其它,有劳朋友们可以分享下了)。

第2种,周期定开(3.5%-4%左右)

按约定期限(7天、1个月等),定期开放。

通俗点说,就是无论买入还是赎回,都是需要预约的。

对应的周期内进行买入或赎回的预约,然后到了指定日期,才会开始计息或处理赎回。

目前市场上,这类理财产品,相对满期转活期类型多很多。

诚然,从产品管理角度去看,确实会方便很多。

有2点,要注意下。

1.买入操作,务必看清楚申购开放期是什么时候。提前1天操作即可,过早买入的天数是不会计息的;

2.一旦买入,一般无法提前赎回;

这里要表扬下微众银行这块,它们提供了一个产品联动服务。。

如果使用它的活期+买入此类产品,确认时间还可以享受活期+收益,算是合理地利用了产品规则。

三、中长期(3%-6%)

目标时间放在2个月-1年的时间。

这个期限范围内的产品,我已经缩减到稳健、低风险的,但也*是“牛鬼蛇神”,“波涛汹涌”。

利率水平从3%-6%不等,都有存在。

满期转活、周期定开,2种类型的产品都有。

满期转活方面,光大理财的稳健天天购H,就有60天*持有的要求。这产品除了成立初始,其余阶段的年化收益率非常猛,成立至今是5.57%。不过我不是推荐大家入手,这产品最近收益率似乎在下滑中。

周期定开方面,无论是3个月、6个月、12月的,收益水平都差不多,并未因为期限的差异导致利率水平有特别明显的波动。

背后的原因是在于,这些不同期限、且属于稳健低风险范围内的理财产品,它们底层资产都差不多。

因此,资产价格的波动才是影响它们收益的关键因素,比如债券市场。

看到这里,懂得怎么选了吧?

四、其它

其实还有更长期限的理财产品。

这类产品,也有中低风险、稳健类型的。

不过,需要具体产品具体看了。

利率水平,一般也就在5%左右。

后续找一期单独聊聊。

最后问下各位,现在这个状况,你会考虑银行存款还是银行理财呢?


今天的内容先分享到这里了,读完本文《互联网理财产品》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多互联网理财产品、东风标致508相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。

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